AB 1769-ECR ControlLogix Digital mim módulo de O

AB 1769-ECR ControlLogix Digital mim módulo de O

Especificações para 1756-L55M12

Tipo AB
Fabricante Rockwell Automation
Série CompactLogix
Tipo AB
Tipo tampão do módulo de extremidade direita
No. 1769-ECR da número da peça/catálogo
Tração atual em C.C. 5.1V 5 miliampères
Linha de produtos CompactLogix
Tração atual em C.C. 24V 0 miliampères
Tipo módulo do módulo do tampão de extremidade direita
Altura de funcionamento 2000 m (6562 ft)
Peso de envio 2 libras.
Código norte-americano T3C do temp
Dimensões de envio 8X8X5 dentro.
Código T4 do temp do IEC
Peso de envio, aproximadamente 130 g (0,286 libras)
Série A e B
Tipo avaliação do cerco nenhum (estilo aberto)
°C -60 ou 32-140 da temperatura de funcionamento 0 °F
Remoção e inserção sob o poder (RIUP) não apoiado
A corrente máxima do ônibus tira 5 miliampères em 5 volts de C.C.
Vibração de funcionamento 5 g, 10… 500 hertz
Corrente da placa traseira 1,4 ampères em 24 volts
Montagem de funcionamento do trilho do RUÍDO de choque: 20 g; Montagem do painel: 30 g
Consumo de potência 33,6 watts
Dissipação de poder 7,5 watts
UPC 10662468993040
UNSPSC 32151703

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Sobre 1756-L55M12

O AB 1769-ECR é um módulo do tampão de extremidade direita (ECR) que seja usado com a série do controlador de CompactLogix. Este módulo funciona como um terminal do ônibus, terminando os circuitos de FlexBus, sinalizando a extremidade do conjunto de CompactLogix. Este módulo é necessário para qualificar a configuração de CompactLogix. O 1769-ECR caracteriza uma tração atual de 5 miliampères em 5,1 VDC. Tem uma altura de funcionamento de 2000 m ou de 6562 ft e pesa aproximadamente 130 gramas ou 0,286 libras. Tem uma avaliação aberta do cerco do estilo, uma temperatura de funcionamento de 0 °C -60 ou o °F) 32-140 quando a temperatura de armazenamento for o °C -40 a 85 (- °F 40 a 185 e humidade relativa de 5-95%, não-se condensando. Deve ser instalado em um lugar com a vibração que não excede 5 g, 10-500 hertz. Igualmente tem uma avaliação de funcionamento de choque de 20g quando o trilho do RUÍDO está montado e 30g quando o sistema de CompactLogix está montado diretamente ao cerco. O 1769-ECR deve somente ser instalado ou removido quando o poder é removido do sistema. A remoção ou a inserção sob o poder causarão o erro e a parada de controlador que não é desejável especialmente com um funcional e ativamente um sistema operacional. Para instalar o 1769-ECR, a alavanca do ônibus deve ser levantada de sua posição contratada. Uma vez que feito, alinhe o módulo do ECR junto com os entalhes do guia e empurre delicadamente o módulo do ECR até que esteja adjacente e na linha do módulo de CompactLogix. Contratou a alavanca do ônibus para conectar o módulo do ECR e para fechar o FlexBus. Se a resistência é sentida durante o acoplamento da alavanca do ônibus, inspecione se o ER é alinhado corretamente ao módulo e ao entalhe do guia.

O AB 1769-ECR é um tampão ou um terminal de extremidade direita que terminem a extremidade do ônibus de uma comunicação de um controlador 1769. Tem uma tração atual do ônibus máximo de 5 miliampères em C.C. 5V. Vem com uma altura de funcionamento de 6562 pés e de um peso de envio aproximado de 0,286 libras. Tem um aberto-tipo cerco a assegurar-se de que a segurança e possam se adaptar a determinadas circunstâncias para reduzir o risco de fogo e de ferimento. Para cumprir exigências da saúde e da segurança, o 1769-ECR deve ser instalado com proteção IP54 quando aplicado em ambientes da zona 2 porque não tem nenhuma tolerância para a luz solar e outras fontes de radiação UV. O 1769-ECR tem uma temperatura de funcionamento de 32 - 140 graus. F testou no calor frio, seco, e nos ambientes de choque térmico. Tem uma temperatura inoperante de 40 - 185 graus. F testou unpackaged durante o calor frio, seco, e choque térmico. Também o 1769-ECRhas um a humidade relativa noncondensing em 5 - de 95% e sua vibração alcançam 5 g 10 - 500 hertz testados durante o funcionamento. Tem um choque de funcionamento é 20 g em uma montagem do trilho do RUÍDO e 30 g em uma montagem do painel. Seu choque inoperante é 30 g em um trilho do RUÍDO e 40 g em uma montagem do painel.