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Casa ProdutosAmplificador servo da C.A.

3-FASE servo do amplificador da C.A. de MR-J3-700B Mitsubishi 200 séries do VAC J3

3-FASE servo do amplificador da C.A. de MR-J3-700B Mitsubishi 200 séries do VAC J3

  • 3-FASE servo do amplificador da C.A. de MR-J3-700B Mitsubishi 200 séries do VAC J3
  • 3-FASE servo do amplificador da C.A. de MR-J3-700B Mitsubishi 200 séries do VAC J3
3-FASE servo do amplificador da C.A. de MR-J3-700B Mitsubishi 200 séries do VAC J3
Detalhes do produto:
Lugar de origem: Japão
Marca: Mitsubishi
Certificação: CE
Número do modelo: MR-J3-700B
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: Negotiated
Detalhes da embalagem: original novo
Tempo de entrega: 3-5days
Termos de pagamento: L/C, T/T
Habilidade da fonte: 1000
Contato
Descrição de produto detalhada
Marca: Mitsubishi Tipo de produto: AC Servo Amplificador
Número da parte: MR-J3-700B Local de origem: Japão
Frequência: 220 (V) Potência: 7,5 (QUILOWATT)

MR-J3-700B Mitsubishi AC Servo Amplificador 3-FASE 200 VAC Série J3

 

 

 

 

Descrição do produto: MR-J3-700B Mitsubishi AC Servo Amplifier

 

  • MRJ3700B
  • Descontado pelo fabricante
  • AC SERVO AMPLIFIER
  • Série MELSERVO-J3
  • 7 kW
  • SSCNET III
  • 3-FASE 200 VAC
  • Controladores de alta velocidade para tempos de posicionamento ultra-cortos; resposta de frequência de velocidade média 2100 Hz
  • Codificadores de alta resolução para constância de velocidade máxima (18 bits 262,144 P/rev)
  • Supressão avançada das vibrações para uma excelente adaptação às exigências da máquina
  • Ajuste automático para configuração e instalação extremamente rápidas
  • Relação custo/benefício ideal
  • Codificador de posição absoluta incluído como equipamento de série
  • Minimizar os custos gerais de fiação graças à configuração Plug & Play e à identificação automática do motor
  • Suporta padrões globais

 

 

 

Especificações

 

 

 

 

 

Servoamplificador Modelo MR-J3- 10A 20A 40A 60A 70A 100A 200AN 350A 500A 700A 11KA 15KA 22KA 10A1 20A1 40A1
Produto de abastecimento S S S S S S S S S S S - Não. - Não. S S S
Fornecimento de energia do circuito principal Voltagem/Frequência (*1, *2) 3 fases de 200 a 230 VAC 50/60 Hz ou 1 fase de 200 a 230 VAC 50/60 Hz (*10) 3 fases de 200 a 230 VAC 50/60 Hz 1 fase de 100 a 120 VAC 50/60 Hz
Fluctuação de tensão admissível Para três fases de 200 a 230 VAC: três fases de 170 a 253 VACPara uma fase de 200 a 230 VAC: uma fase de 170 a 253 VAC 3 fases 170 a 253 VAC 1 fase de 85 a 132 VAC
Fluctuação de frequência admissível ± 5% no máximo
Fornecimento de energia do circuito de controlo Voltagem/Frequência 1 fase de 200 a 230 VAC 50/60 Hz (*10) 1 fase 200 a 230 VAC 50/60 Hz 1 fase de 100 a 120 VAC 50/60 Hz
Fluctuação de tensão admissível 1 fase 170 a 253VAC 1 fase de 85 a 132 VAC
Fluctuação de frequência admissível ± 5% no máximo
Consumo de energia (W) 30 45 30
Fonte de alimentação da interface 24VDC ±10% (capacidade de corrente necessária: 300mA (*7))
Resistência regenerativa/Potência regenerativa tolerável (W) (*3, *4) Resistente regenerativo incorporado - Não. 10 10 10 20 20 100 100 130 170 - Não. - Não. - Não. - Não. 10 10
Resistor regenerativo externo (acessório padrão) (*5, *6) - Não. - Não. - Não. - Não. - Não. - Não. - Não. - Não. - Não. - Não. 500 ((800) 850 (((1300) 850 (((1300) - Não. - Não. - Não.
Sistema de controlo Sistema de controlo PWM de ondas sinusoidais/sistema de controlo de corrente
Freio dinâmico Construído (*8, *13) Opção externa Construído (*8, *13)
Características de segurança Desligamento por sobrecorrência, desligamento por sobrevoltagem de regeneração, desligamento por sobrecarga (termal eletrônico), protecção contra sobreaquecimento do servomotor, protecção contra falhas do codificador, protecção contra falhas de regeneração,Protecção contra baixa tensão/desligamento súbito de energia, protecção contra excesso de velocidade, protecção contra erros excessivos
Modo de controlo de posição Frequência máxima do pulso de entrada 1Mpps (quando se utiliza um receptor diferencial), 200kpps (quando se utiliza um colector aberto), (4Mpps) (*11)
Posicionamento do Pulso de Feedback Resolução por codificador/rotação do servomotor: 262144 p/rev
Multiplos de pulso de comando Equipamento eletrónico múltiplo A/B, A: 1 a 1048576, B: 1 a 1048576, 1/10 < A/B < 2000
Posicionamento Configuração de largura total 0 a ±10000 pulsos (unidade de pulso de comando)
Erro excessivo ± 3 rotações
Limites de binário Definição por parâmetros ou entrada analógica externa (0 a +10VDC/torque máximo)
Modo de controlo de velocidade Faixa de controlo de velocidade Comando de velocidade analógica 1:2000, comando de velocidade interna 1:5000
Entrada de comando de velocidade analógica 0 a ± 10 VDC/velocidade nominal (possível alterar a velocidade em 10 V utilizando o parâmetro n.o PC12.) (*12)
Taxa de flutuação da velocidade ±0,01% máximo (fluctuação de carga de 0 a 100%) 0% (fluctuação de potência ±10%) ±0,2% máximo (temperatura ambiente 25°C±10°C (59°F a 95°F), quando se utiliza o comando de velocidade analógico
Limites de binário Definição por parâmetros ou entrada analógica externa (0 a +10VDC/torque máximo) (*12)
Modo de controlo do binário Entrada de comando de binário analógico 0 a ±8VDC/corrente máxima (impedência de entrada de 10 a 12kΩ) (*12)
Limite de velocidade Definição por parâmetros ou entrada analógica externa (0 a ±10VDC/velocidade nominal)
Estrutura Auto-refrigeração aberta (IP00) Frio do ventilador aberto (IP00) Auto-refrigeração aberta (IP00)
Meio Ambiente Temperatura ambiente (*6, *9) 0 a 55°C (32 a 131°F) (não congelação), armazenagem: -20 a 65°C (-4 a 149°F) (não congelação)
Umidade Ambiental 90% RH máximo (não condensante), armazenamento: 90% RH máximo (não condensante)
Atmosfera No interior (sem luz solar direta); sem gases corrosivos, gases inflamáveis, névoa de óleo ou poeira
Elevação 1000 m ou menos acima do nível do mar
Vibração 50,9 m/s2 no máximo
Peso em kg (lb) 0.8(1.8) 0.8(1.8) 1.0(2.2) 1.0(2.2) 1.4(3.1) 1.4(3.1) 2.1 ((4.6)

 

 

 

 

 

 

Produto simulador que podemos fornecer:

 

MR-J2S-10B-S149 O número de veículos de transporte deve ser indicado. A partir de 1 de janeiro de 2014:
MR-J2S-40B-EE006 O número de veículos aéreos MR-J2S-40CP-S186
O número de veículos de transporte deve ser indicado. O número de veículos aéreos MR-J2S-40B-PY096
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. O número de veículos deve ser indicado. O MR-J2S-40A-PF
NR-J2S-60A-PF A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: O número de veículos a motor não deve exceder:
O número de veículos de transporte deve ser indicado. O número de veículos aéreos A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%.
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. O número de veículos deve ser indicado. MR-J2S-40B1-QA112
MR-J2S-40CP1 O número de veículos deve ser indicado. MR-J2S-40B-QT0009U625
MR-J2S-40CP-EG MR-J2S-10CP1 O número de veículos deve ser indicado.
MR-J2S-20CP1 O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos deve ser indicado.
O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos deve ser indicado.
O número de veículos aéreos de passageiros O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos aéreos
O número de veículos deve ser indicado. MR-J2S-200B-S126 A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal.
O número de veículos aéreos é: A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. MDS-B-SVJ2-07
MR-J2S-70B-RT O número de veículos deve ser indicado. MDS-D-SVJ3-01NA
MR-J2S-100B-T004 MR-J2S-350B-EG MDS-D-SVJ3-02NA
MR-J2S-100B-RT MR-J2S-350B-EG117 MDS-D-SVJ3-07NA
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. MDS-B-SVJ2-01 MDS-D-SVJ3-10NA
O número de veículos aéreos deve ser indicado. MDS-B-SVJ2-03 MDS-D-SVJ3-20NA
MR-J2S-200B-T004 MDS-B-SVJ2-04 O número de veículos aéreos
O número de veículos aéreos MDS-B-SVJ2-06 MR-J2S-100CP-S186
MR-J2S-200B-S009V613 MDS-B-SVJ2-10 O número de veículos de transporte deve ser indicado.
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção deve ser alterado para: MDS-B-SVJ2-20 O número de veículos deve ser indicado.

 

 
 
Mitsubishi Servo Motors
 
HC-MFS053 HC-KFS053 HC-MFS13 HC-KFS13 HC-MFS053B HC-KFS053B
HC-MFS13B HC-KFS13B HC-MFS053K HC-KFS053K HC-MFS13K HC-KFS13K
HC-MFS053BK HC-KFS053BK HC-MFS13BK HC-KFS13BK HC-MFS23 HC-KFS23
HC-MFS43 HC-KFS43 HC-MFS23B HC-KFS23B HC-MFS43B HC-KFS43B
HC-MFS23K HC-KFS23K HC-MFS43K HC-KFS43K HC-MFS23BK HC-KFS23BK
HC-MFS43BK HC-KFS43BK HC-MFS73 HC-KFS73 HC-MFS73B HC-KFS73B
HC-MFS73K HC-KFS73K HC-MFS73BK HC-KFS73BK HC-SFS81 HC-SFS121
HC-SFS201 HC-SFS301 HC-SFS52 HC-SFS102 HC-SFS152 HC-SFS202
HC-SFS52B HC-SFS102B HC-SFS152B HC-SFS202B HC-SFS52K HC-SFS102K
HC-SFS152K HC-SFS202K HC-SFS52BK HC-SFS102BK HC-SFS152BK HC-SFS202BK
HC-SFS352 HC-SFS502 HC-SFS702 HC-SFS352B HC-SFS502B HC-SFS702B
HC-SFS353 HC-SFS352K HC-SFS502K HC-SFS702K HC-RFS353 HC-RFS103
HC-RFS153 HC-RFS203 HC-RFS353 HC-SFS53 HC-SFS103 HC-SFS153
HC-SFS203 HC-KFS13 HC-KFS13B HC-MF73-S15 HC-MF053 HC-KFSP3

 

 

 

 

 

 

Garantia

 

Oferecemos 1 ano de garantia para este produto.

Manual de instruções dentro do período de garantia, por favor contate-nos para obter um código de devolução da mercadoria e

Então, devolva-o aos seus custos de envio.

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A unidade de substituição será enviada para si pelos nossos custos de envio se cumprir os requisitos da nossa garantia.

 

 

Pagamento

 

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Os direitos de importação ou impostos são da responsabilidade do comprador.

 

 

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