Lugar de origem: | Japão |
Marca: | Mitsubishi |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | MR-J4-200A |
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
---|---|
Preço: | Negotiated |
Detalhes da embalagem: | Original novo |
Tempo de entrega: | 3-5days |
Termos de pagamento: | L/C, T/T |
Habilidade da fonte: | 1000 |
Marca: | Mitsubishi | Tipo de produto: | AMPLIFICADOR SERVO DA C.A. |
---|---|---|---|
Número da peça: | MR-J4-200A | Local de origem: | Japão |
Frequência: | 200-230 VAC | Potência: | 400W |
Destacar: | Servoamplificador MR-J4-200A,Servoamplificador de 2 kW 200 V |
MR-J4-200A Mitsubishi SERVO AMPLIFIER 2KW 200V Servo Drive
Especificação do Servo DriveMR-J4-200A
nome do modo | MR-J4-200A | |
Produto de abastecimento | S | |
Produção | Voltagem nominal | VAC 170 de três fases |
Corrente nominal (A) | 11.0 | |
Circuito principal Potência Fornecimento |
Voltagem/Frequência | 3 fases de 200 VAC a 240 VAC, 50/60 Hz |
Corrente nominal (A) | 10.5 | |
Fluctuação de tensão admissível | 3 fases 170 VAC a 264 VAC | |
Fluctuação de frequência admissível | ± 5% no máximo | |
Controle Circuito Potência Fornecimento |
Voltagem/Frequência | 1 fase de 200 VAC a 240 VAC, 50/60 Hz |
Corrente nominal (A) | 0.2 | |
Fluctuação de tensão admissível | 1 fase 170 VAC a 264 VAC | |
Fluctuação de frequência admissível | ± 5% no máximo | |
Consumo de energia (W) | 30 | |
Fonte de alimentação da interface | 24 VDC ±10% (capacidade de corrente necessária: 0,5 A (incluindo o sinal do conector CN8) | |
Interface do codificador do lado de carga | Comunicação serial de alta velocidade da Mitsubishi | |
O poder regenerativo tolerável do inato Resistência regenerativa (W) |
100 | |
Método de controlo | Método de controlo PWM/controle de corrente por ondas sinusoidais | |
Freio dinâmico | Construído | |
Funções protetoras | Desligamento por sobrecorrência, desligamento por sobrevoltagem regenerativa, desligamento por sobrecarga (electrónica térmica), proteção contra sobreaquecimento do servomotor, proteção contra erros de codificador, proteção contra erros de regeneração,Protecção contra baixa tensãoProteção contra falhas de energia instantâneas, proteção contra excesso de velocidade, proteção contra erros excessivos, proteção contra a detecção de polos magnéticos, proteção contra falhas de servocontrole linear | |
Posição Controle Modo |
Frequência máxima do pulso de entrada | 4 Mpps (quando se utiliza um receptor diferencial), 200 kpps (quando se utiliza um colector aberto) |
Posicionamento do Pulso de Feedback | Resolução do codificador: 22 bits | |
Fator de multiplicação do pulso de comando | Equipamento eletrónico múltiplo A/B, A: 1 a 16777216, B: 1 a 16777216, 1/10 < A/B < 4000 | |
Posicionamento Configuração de largura total | 0 pulso a ±65535 pulsos (unidade de pulso de comando) | |
Erro excessivo | ± 3 rotações | |
Limites de binário | Definição por parâmetros ou entrada analógica externa (0 V DC a +10 V DC/corrente máxima) | |
Velocidade Controle Modo |
Faixa de controlo de velocidade | Comando de velocidade analógica 1:2000, comando de velocidade interna 1:5000 |
Entrada de comando de velocidade analógica | 0 V DC a ±10 V DC/velocidade nominal (a velocidade a 10 V é variável com | |
Taxa de flutuação da velocidade |
± 0,01% máximo (fluctuação da carga de 0% a 100%), 0% (fluctuação da potência: ±10%) ± 0,2% máximo ((temperatura ambiente 25 ± 10 graus centígrados) apenas quando se utiliza o comando de velocidade analógico |
|
Limites de binário | Definição por parâmetros ou entrada analógica externa (0 V DC a +10 VDC/corrente máxima) | |
Torque Controle Modo |
Entrada de comando de binário analógico | 0VDC a ±8VDC/corrente máxima (impedência de entrada: 10 a 12 kohm) |
Limite de velocidade | Definição por parâmetros ou entrada analógica externa (0 VDC a ± 10 VDC/velocidade nominal) | |
Controle de circuito totalmente fechado | Disponível no futuro | |
Função de segurança | STO (IEC/EN 61800-5-2) | |
Função de comunicação | USB: Conectar um computador pessoal (compatível com o MR Configurator2) | |
Estrutura (Classificação IP) | Refrigeração forçada, aberta (IP20) | |
Instalação próxima | Possível | |
Peso (kg) | 2.1 |
Modelos:
MR-J2S-10A
MR-J2S-20A
MR-J2S-40A
MR-J2S-60A
MR-J2S-70A
MR-J2S-100A
MR-J2S-200A
MR-J2S-350A
MR-J2S-500A
MR-J2S-700A
MR-J2S-11KA
MR-J2S-15KA
MR-J2S-22KA
MR-J2S-30KA
MR-J2S-37KA
MR-J2S-10A1
A partir de 1 de janeiro de 2018
MR-J2S-40A1
Servo Drive da série MDS
MDS-D-V1-20 |
MDS-D-V1-40 |
MDS-D-V1-80 |
MDS-D-V1-160 |
MDS-D-V1-160W |
MDS-D-V1-320W |
MDS-D-V2-2020 |
MDS-D-V2-4020 |
MDS-D-V2-4040 |
MDS-D-V2-8040 |
MDS-D-V1-320 |
MDS-D-V2-8080 |
MDSD-V2-16080 |
MDS-D-V2-160160 |
MDS-D-V2-160160W |
MDS-DM-V3-202020 |
MDS-DM-V3-404040 |
MDS-D-SP-20 |
MDS-D-SP-40 |
MDS-D-SP-80 |
MDS-D-SP-160 |
MDS-D-SP-200 |
MDS-D-SP-240 |
MDS-D-SP-320 |
MDS-D-SP-400 |
MDS-D-SP-640 |
MDS-D-SP2-2020 |
MDS-D-SP2-4020 |
MDS-D-SP2-4040S |
MDS-D-SP2-8040 |
MDS-D-SP2-8080 |
MDS-D-SP2-16080S |
MDS-D-CV-37 |
MDS-D-CV-75 |
MDS-D-CV-110 |
MDS-D-CV-185 |
MDS-D-CV-300 |
MDS-D-CV-370 |
MDS-D-CV-450 |
MDS-D-CV-550 |
Modelos do Mitsubishi AC SERVO MOTOR
HF-MP053 |
HF-MP13 |
HF-MP13 |
HF-MP23 |
HF-MP43 |
HF-MP73 |
HF-KP053 |
HF-KP13 |
HF-KP23 |
HF-KP43 |
HF-KP73 |
HF-MP053B |
HF-MP13B |
HF-MP23B |
HF-MP43B |
HF-MP73B |
HF-KP053B |
HF-KP13B |
HF-KP23B |
HF-KP43B |
HF-KP73B |
HF-SP52 |
HF-SP102 |
HF-SP152 |
HF-SP202 |
HF-SP352 |
HF-SP502 |
HF-SP702 |
HF-SP52B |
HF-SP102B |
HF-SP152B |
HF-SP202B |
HF-SP352B |
HF-SP502B |
HF-SP702B |
HF-SP51 |
HF-SP81 |
HF-SP121 |
HF-SP201 |
HF-SP51B |
HF-SP81B |
HF-SP121B |
HF-SP201B |
HG-SR352BK |
HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
MR-J2S-10B-S149 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2014: |
MR-J2S-40B-EE006 |
O número de veículos aéreos |
MR-J2S-40CP-S186 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos |
MR-J2S-40B-PY096 |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
O número de veículos deve ser indicado. |
O MR-J2S-40A-PF |
NR-J2S-60A-PF |
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção será alterado em conformidade com o anexo II. |
O número de veículos de transporte é o seguinte: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. |
O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-40B1-QA112 |
MR-J2S-40CP1 |
O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-40B-QT0009U625 |
MR-J2S-40CP-EG |
MR-J2S-10CP1 |
O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-20CP1 |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos de passageiros |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos |
O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-200B-S126 |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
O número de veículos aéreos é: |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
MDS-B-SVJ2-07 |
MR-J2S-70B-RT |
O número de veículos deve ser indicado. |
MDS-D-SVJ3-01NA |
MR-J2S-100B-T004 |
MR-J2S-350B-EG |
MDS-D-SVJ3-02NA |
MR-J2S-100B-RT |
MR-J2S-350B-EG117 |
MDS-D-SVJ3-07NA |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
MDS-B-SVJ2-01 |
MDS-D-SVJ3-10NA |
O número de veículos aéreos deve ser indicado. |
MDS-B-SVJ2-03 |
MDS-D-SVJ3-20NA |
MR-J2S-200B-T004 |
MDS-B-SVJ2-04 |
O número de veículos aéreos |
O número de veículos aéreos |
MDS-B-SVJ2-06 |
MR-J2S-100CP-S186 |
MR-J2S-200B-S009V613 |
MDS-B-SVJ2-10 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção deve ser alterado para: |
MDS-B-SVJ2-20 |
O número de veículos deve ser indicado. |
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