 |
| Lugar de origem: | Japão |
| Marca: | Mitsubishi |
| Certificação: | CE |
| Número do modelo: | HC-KFS73 |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 |
|---|---|
| Preço: | Negotiated |
| Detalhes da embalagem: | Novo original |
| Tempo de entrega: | 3-5 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte: | 1000 |
| Marca: | Mitsubishi | Tipo de produto: | Movimentações servo industriais |
|---|---|---|---|
| Número da parte: | HC-KFS73 | Local de origem: | Japão |
| Frequência: | 200-230 VAC | Potência: | 200 W |
Mitsubishi AC Servo Motor HC-KFS73 750W 103V 5.6A Saída 750W IP55 3.0KG
Descrição deHC-KFS73
O HC-KFS73 é um pequeno servomotor de baixa inércia destinado a uma infinidade de aplicações.75 kW) e uma capacidade de tensão de 1Com uma corrente nominal de 5,8 amperes e um binário máximo de 7,2 newton-metros (Nm), este servomotor é capaz de produzir uma potência de combustível de 0,3 kilovolts-ampere (kVA), proporcionando um desempenho eficiente e fiável.O servomotor de baixa inércia Mitsubishi HC-KFS73 é adequado para atividades que exigem um controlo preciso e uma operação de alta velocidadeO motor tem uma velocidade nominal básica de 3000 revoluções por minuto (rpm), uma velocidade máxima de 4500 revoluções por minuto (rpm),e uma velocidade máxima de 5175 revoluções por minuto (rpm) que pode ser alcançada momentaneamenteEste servomotor de baixa inércia HC-KFS73 possui um codificador de 17 bits e fornece posicionamento e controlo precisos com o seu feedback de alta resolução de 131.072 p/rev.O seu gabinete de classe IP65 significa uma elevada protecção contra a infiltração de poeira e águaEste servomotor Mitsubishi HC-KFS73 de baixa inércia é adequado para utilização em situações e ambientes desafiadores.Este servomotor pode ser ligado a quatro (4) amplificadores de sequência MRÉ muito fácil de ligar a uma fonte de energia através da fixação de fios para os terminais de parafuso U, V e W. robótica, máquinas de costura, estações de trabalho X-Y, máquinas de processamento de alimentos,Equipamento de produção de semicondutores, máquinas de bordar e máquinas de tricô todos utilizam o servomotor HC-KFS73.O servomotor Mitsubishi HC-KFS73 é uma opção robusta e versátil para aplicações de controle de movimento de precisão.
O servomotor HC-KFS73 da Mitsubishi é preciso e eficiente, funcionando bem a 1,3 kilovolts-ampere e 750 watts.tornando-o confiável mesmo em condições difíceisEste servomotor fornece um controle de movimento preciso com um torque nominal de 2,4 Nm e uma velocidade de rotação nominal de 3000 rpm.,É equipado com um eixo reto, um codificador de retroalimentação absoluta integrado.
| Fabricante | Mitsubishi |
|---|---|
| Identificador do produto | hc-kfs73 |
| Série | MELSERVO J2S |
| Tipo de produto | Servo motor |
| Voltagem | Classe 200 VAC |
| Potência de saída | 750 watts |
| Classificação IP | IP55 |
| Torque | 2.4 Nm; Max 7,2 Nm |
| Classificação atual | 5.8 amperios; 18,6 amperios no máximo |
| Velocidade padrão | 3000 rpm |
| Velocidade máxima | 4500 rpm |
| Capacidade das instalações de energia | 1.3 kVA |
| Temperatura do ar ambiente para funcionamento | 0 a 40 °C |
| Modo de montagem | Instalação de flange (80x80mm) |
| Resolução | Feedback de 17 bits (equivalente a 131072 ppr) |
Modelos de Mitsubishi drive
| Servoamplificador | Servomotor com segurança funcional |
|---|---|
| MR-J4-10GF-RJ MR-J4-10B-RJ MR-J4-10A-RJ |
HG-KR053 ((B) W0C, 13 ((B) W0C |
| MR-J4-20GF-RJ MR-J4-20B-RJ O número de veículos aéreos |
HG-KR23(B)W0C |
| MR-J4-40GF-RJ MR-J4-40B-RJ MR-J4-40A-RJ |
HG-KR43(B)W0C |
| MR-J4-60GF-RJ MR-J4-60B-RJ MR-J4-60A-RJ |
HG-SR51 ((B) W0C, 52 ((B) W0C HG-JR53 ((B) W0C |
| MR-J4-70GF-RJ MR-J4-70B-RJ MR-J4-70A-RJ |
HG-KR73(B)W0C HG-JR73(B)W0C |
| MR-J4-100GF-RJ O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos deve ser indicado. |
HG-SR81 ((B) W0C, 102 ((B) W0C HG-JR53(B)W0C (Nota 1, 3), 103(B)W0C |
| MR-J4-200GF-RJ MR-J4-200B-RJ MR-J4-200A-RJ |
HG-SR121 ((B) W0C, 201 ((B) W0C, 152 ((B) W0C, 202 ((B) W0C HG-JR73(B)W0C (nota 1, 3), 103(B) W0C (Nota 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C |
| MR-J4-350GF-RJ MR-J4-350B-RJ MR-J4-350A-RJ |
HG-SR301 ((B) W0C, 352 ((B) W0C HG-JR153(B)W0C (nota 1), 203(B)W0C (nota 1), 353(B)W0C |
| MR-J4-500GF-RJ MR-J4-500B-RJ MR-J4-500A-RJ |
HG-SR421 ((B) W0C, 502 ((B) W0C) HG-JR353(B)W0C (Nota 1), 503(B)W0C |
| MR-J4-700GF-RJ MR-J4-700B-RJ MR-J4-700A-RJ |
HG-SR702 ((B) W0C) HG-JR503(B)W0C (Nota 1), 703(B)W0C, 701M(B)W0C |
| MR-J4-11KGF-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014: A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR903 ((B) W0C, 11K1M ((B) W0C |
| MR-J4-15KGF-RJ MR-J4-15KB-RJ MR-J4-15KA-RJ |
HG-JR15K1M(B)W0C |
| MR-J4-22KGF-RJ MR-J4-22KB-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR22K1MW0C |
Servo Drive da série MDS
| MDS-D-V1-20 | MDS-D-V1-40 | MDS-D-V1-80 | MDS-D-V1-160 | MDS-D-V1-160W |
| MDS-D-V1-320W | MDS-D-V2-2020 | MDS-D-V2-4020 | MDS-D-V2-4040 | MDS-D-V2-8040 |
| MDS-D-V1-320 | MDS-D-V2-8080 | MDSD-V2-16080 | MDS-D-V2-160160 | MDS-D-V2-160160W |
| MDS-DM-V3-202020 | MDS-DM-V3-404040 | MDS-D-SP-20 | MDS-D-SP-40 | MDS-D-SP-80 |
| MDS-D-SP-160 | MDS-D-SP-200 | MDS-D-SP-240 | MDS-D-SP-320 | MDS-D-SP-400 |
| MDS-D-SP-640 | MDS-D-SP2-2020 | MDS-D-SP2-4020 | MDS-D-SP2-4040S | MDS-D-SP2-8040 |
| MDS-D-SP2-8080 | MDS-D-SP2-16080S | MDS-D-CV-37 | MDS-D-CV-75 | MDS-D-CV-110 |
| MDS-D-CV-185 | MDS-D-CV-300 | MDS-D-CV-370 | MDS-D-CV-450 | MDS-D-CV-550 |
| HF-MP053 | HF-MP13 | HF-MP13 | HF-MP23 | HF-MP43 |
| HF-MP73 | HF-KP053 | HF-KP13 | HF-KP23 | HF-KP43 |
| HF-KP73 | HF-MP053B | HF-MP13B | HF-MP23B | HF-MP43B |
| HF-MP73B | HF-KP053B | HF-KP13B | HF-KP23B | HF-KP43B |
| HF-KP73B | HF-SP52 | HF-SP102 | HF-SP152 | HF-SP202 |
| HF-SP352 | HF-SP502 | HF-SP702 | HF-SP52B | HF-SP102B |
| HF-SP152B | HF-SP202B | HF-SP352B | HF-SP502B | HF-SP702B |
| HF-SP51 | HF-SP81 | HF-SP121 | HF-SP201 | HF-SP51B |
| HF-SP81B | HF-SP121B | HF-SP201B | HG-SR352BK | HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
| MR-J2S-10B-S149 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. | A partir de 1 de janeiro de 2014: |
| MR-J2S-40B-EE006 | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40CP-S186 |
| O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40B-PY096 |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. | O número de veículos deve ser indicado. | O MR-J2S-40A-PF |
| NR-J2S-60A-PF | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: | O número de veículos a motor não deve exceder: |
| O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
| A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B1-QA112 |
| MR-J2S-40CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B-QT0009U625 |
| MR-J2S-40CP-EG | MR-J2S-10CP1 | O número de veículos deve ser indicado. |
| MR-J2S-20CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
| O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
| O número de veículos aéreos de passageiros | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos aéreos |
| O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-200B-S126 | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
| O número de veículos aéreos é: | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. | MDS-B-SVJ2-07 |
| MR-J2S-70B-RT | O número de veículos deve ser indicado. | MDS-D-SVJ3-01NA |
| MR-J2S-100B-T004 | MR-J2S-350B-EG | MDS-D-SVJ3-02NA |
| MR-J2S-100B-RT | MR-J2S-350B-EG117 | MDS-D-SVJ3-07NA |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. | MDS-B-SVJ2-01 | MDS-D-SVJ3-10NA |
| O número de veículos aéreos deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-03 | MDS-D-SVJ3-20NA |
| MR-J2S-200B-T004 | MDS-B-SVJ2-04 | O número de veículos aéreos |
| O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-06 | MR-J2S-100CP-S186 |
| MR-J2S-200B-S009V613 | MDS-B-SVJ2-10 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
| A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção deve ser alterado para: | MDS-B-SVJ2-20 | O número de veículos deve ser indicado. |
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