Lugar de origem: | Japão |
Marca: | Mitsubishi |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | HC-UFS43 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | Negotiated |
Detalhes da embalagem: | Novo original |
Tempo de entrega: | 3-5 dias |
Termos de pagamento: | L/C, T/T |
Habilidade da fonte: | 1000 |
Marca: | Mitsubishi | Tipo de produto: | Movimentações servo industriais |
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Número da parte: | HC-UFS43 | Local de origem: | Japão |
Frequência: | 200-230 VAC | Potência: | 200 W |
A HC-UF43 By Mitsubishi Servo Motor 200V AC Fornecimento de energia
Descrição doMitsubishi HC-UFS43B
O Mitsubishi HC-UFS43B é um servomotor AC de ponta projetado para aplicações industriais de alta precisão.tornando-se uma excelente escolha para várias aplicações de automaçãoEste servomotor foi concebido para funcionar eficazmente em situações adversas, garantindo o máximo de desempenho e longevidade.
O HC-UF43 da Mitsubishi é um servomotor projetado para fornecimento de energia AC de 200V. Ele possui uma corrente nominal de 2,8A e uma corrente nominal máxima de 9,24A, produzindo uma potência nominal de saída de 0,4 KW e uma potência nominal de 1,25 kW.Torque de 3 NmCom uma velocidade máxima de 4500 rpm e uma velocidade nominal de 3000 rpm, funciona numa gama de temperaturas do ar ambiente de 0 a 40 °C.A montagem do tipo flange com classificação IP65 torna-o adequado para condições exigentes.
O servomotor HC-UFS43B AC tem uma potência nominal de 0,4 kW e um binário nominal de 1,3 Nm, o que é suficiente para várias aplicações industriais.permitindo-lhe gerir períodos curtos de carga aumentada sem sacrificar o desempenho.
Este servomotor tem uma velocidade de rotação nominal de 3000 r/min e uma velocidade máxima de 4500 r/min. A sua velocidade máxima de rotação instantânea é de 5175 r/min,Ideal para aplicações que exijam aceleração e desaceleração rápidas.
A corrente nominal do motor é de 2,8 A e a máxima é de 9,24 A. Isso garante que o motor possa lidar com demandas de corrente maciça durante as horas de pico.Indicando a eficiência do motor sob carga constante.
Com um momento de inércia de 0,191 x 10^-4 kg.m^2, o motor responde de forma rápida e precisa.Esta faixa de peso permite que o motor se encaixe em vários sistemas sem grandes ajustes.
Tipo de módulo: | Servo motor |
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Potência nominal: | 0.4kW |
Torque nominal: | 1.3Nm |
Velocidade nominal | 3000 RPM |
Velocidade máxima | 4500 RPM |
Velocidade instantânea admissível: | 5175 RPM |
Freio eletromagnético: | Nenhum |
Corrente nominal: | 2.8A |
Corrente máxima: | 9.24A |
Proteção contra entrada: | IP65 |
O HC-UFS43B, de eficiência energética, requer 0,9 kVA de capacidade de instalação de energia para aplicações industriais.O projeto permite que o motor funcione eficientemente com esta capacidade de potência, minimizando os custos operacionais sem perder produção ou funcionalidade.
A fonte de alimentação do HC-UFS43B foi projetada para funcionar de forma consistente sob flutuações de entrada.A flexibilidade do motor com várias fontes de alimentação torna-o adaptável a numerosos ambientes industriais sem ajustes significativos.
O HC-UFS43B foi projetado para segurança e confiabilidade em ambientes especificados.Esta ampla gama de temperaturas garante que o motor funcione de forma fiável em todos os climas.
O motor pode ser mantido a até 90% RH e operar a 80% RH (não condensado).longe da luz solar diretaAs condições de funcionamento seguras evitam perigos que possam danificar o motor ou afectar o seu desempenho.
Os servomotores Mitsubishi HC-UFS43B funcionam a 1000 metros ou menos acima do nível do mar. Eles são excelentes para ambientes industriais com movimento e vibração pesados, pois podem suportar até 24 horas.5 m/s2 nos eixos X e Y e 49 m/s2 no eixo Z.
Modelos de Mitsubishi drive
Servoamplificador | Servomotor com segurança funcional |
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MR-J4-10GF-RJ MR-J4-10B-RJ MR-J4-10A-RJ |
HG-KR053 ((B) W0C, 13 ((B) W0C |
MR-J4-20GF-RJ MR-J4-20B-RJ O número de veículos aéreos |
HG-KR23(B)W0C |
MR-J4-40GF-RJ MR-J4-40B-RJ MR-J4-40A-RJ |
HG-KR43(B)W0C |
MR-J4-60GF-RJ MR-J4-60B-RJ MR-J4-60A-RJ |
HG-SR51 ((B) W0C, 52 ((B) W0C HG-JR53 ((B) W0C |
MR-J4-70GF-RJ MR-J4-70B-RJ MR-J4-70A-RJ |
HG-KR73(B)W0C HG-JR73(B)W0C |
MR-J4-100GF-RJ O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos deve ser indicado. |
HG-SR81 ((B) W0C, 102 ((B) W0C HG-JR53(B)W0C (Nota 1, 3), 103(B)W0C |
MR-J4-200GF-RJ MR-J4-200B-RJ MR-J4-200A-RJ |
HG-SR121 ((B) W0C, 201 ((B) W0C, 152 ((B) W0C, 202 ((B) W0C HG-JR73(B)W0C (nota 1, 3), 103(B) W0C (Nota 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C |
MR-J4-350GF-RJ MR-J4-350B-RJ MR-J4-350A-RJ |
HG-SR301 ((B) W0C, 352 ((B) W0C HG-JR153(B)W0C (nota 1), 203(B)W0C (nota 1), 353(B)W0C |
MR-J4-500GF-RJ MR-J4-500B-RJ MR-J4-500A-RJ |
HG-SR421 ((B) W0C, 502 ((B) W0C) HG-JR353(B)W0C (Nota 1), 503(B)W0C |
MR-J4-700GF-RJ MR-J4-700B-RJ MR-J4-700A-RJ |
HG-SR702 ((B) W0C) HG-JR503(B)W0C (Nota 1), 703(B)W0C, 701M(B)W0C |
MR-J4-11KGF-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014: A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR903 ((B) W0C, 11K1M ((B) W0C |
MR-J4-15KGF-RJ MR-J4-15KB-RJ MR-J4-15KA-RJ |
HG-JR15K1M(B)W0C |
MR-J4-22KGF-RJ MR-J4-22KB-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR22K1MW0C |
Servo Drive da série MDS
MDS-D-V1-20 | MDS-D-V1-40 | MDS-D-V1-80 | MDS-D-V1-160 | MDS-D-V1-160W |
MDS-D-V1-320W | MDS-D-V2-2020 | MDS-D-V2-4020 | MDS-D-V2-4040 | MDS-D-V2-8040 |
MDS-D-V1-320 | MDS-D-V2-8080 | MDSD-V2-16080 | MDS-D-V2-160160 | MDS-D-V2-160160W |
MDS-DM-V3-202020 | MDS-DM-V3-404040 | MDS-D-SP-20 | MDS-D-SP-40 | MDS-D-SP-80 |
MDS-D-SP-160 | MDS-D-SP-200 | MDS-D-SP-240 | MDS-D-SP-320 | MDS-D-SP-400 |
MDS-D-SP-640 | MDS-D-SP2-2020 | MDS-D-SP2-4020 | MDS-D-SP2-4040S | MDS-D-SP2-8040 |
MDS-D-SP2-8080 | MDS-D-SP2-16080S | MDS-D-CV-37 | MDS-D-CV-75 | MDS-D-CV-110 |
MDS-D-CV-185 | MDS-D-CV-300 | MDS-D-CV-370 | MDS-D-CV-450 | MDS-D-CV-550 |
HF-MP053 | HF-MP13 | HF-MP13 | HF-MP23 | HF-MP43 |
HF-MP73 | HF-KP053 | HF-KP13 | HF-KP23 | HF-KP43 |
HF-KP73 | HF-MP053B | HF-MP13B | HF-MP23B | HF-MP43B |
HF-MP73B | HF-KP053B | HF-KP13B | HF-KP23B | HF-KP43B |
HF-KP73B | HF-SP52 | HF-SP102 | HF-SP152 | HF-SP202 |
HF-SP352 | HF-SP502 | HF-SP702 | HF-SP52B | HF-SP102B |
HF-SP152B | HF-SP202B | HF-SP352B | HF-SP502B | HF-SP702B |
HF-SP51 | HF-SP81 | HF-SP121 | HF-SP201 | HF-SP51B |
HF-SP81B | HF-SP121B | HF-SP201B | HG-SR352BK | HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
MR-J2S-10B-S149 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. | A partir de 1 de janeiro de 2014: |
MR-J2S-40B-EE006 | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40CP-S186 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40B-PY096 |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. | O número de veículos deve ser indicado. | O MR-J2S-40A-PF |
NR-J2S-60A-PF | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: | O número de veículos a motor não deve exceder: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B1-QA112 |
MR-J2S-40CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B-QT0009U625 |
MR-J2S-40CP-EG | MR-J2S-10CP1 | O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-20CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos de passageiros | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos aéreos |
O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-200B-S126 | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
O número de veículos aéreos é: | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. | MDS-B-SVJ2-07 |
MR-J2S-70B-RT | O número de veículos deve ser indicado. | MDS-D-SVJ3-01NA |
MR-J2S-100B-T004 | MR-J2S-350B-EG | MDS-D-SVJ3-02NA |
MR-J2S-100B-RT | MR-J2S-350B-EG117 | MDS-D-SVJ3-07NA |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. | MDS-B-SVJ2-01 | MDS-D-SVJ3-10NA |
O número de veículos aéreos deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-03 | MDS-D-SVJ3-20NA |
MR-J2S-200B-T004 | MDS-B-SVJ2-04 | O número de veículos aéreos |
O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-06 | MR-J2S-100CP-S186 |
MR-J2S-200B-S009V613 | MDS-B-SVJ2-10 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção deve ser alterado para: | MDS-B-SVJ2-20 | O número de veículos deve ser indicado. |
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Telefone: +86 15080650876
Fax: Zhang hefei