Mitsubishi Servo Motor HC-UFS352 Srvmtr 3.5kw Freio 2000rpm Novo
Descrição do produto HC-UFS352
Série de motores: inércia ultra baixa, pequena capacidade.
Usando um codificador serial absoluto/incremental.
Potência nominal de saída: 0,4 kW.
Velocidade nominal: 3000 rpm.
Com o travão com o travão.
Sem GB.
Fim do eixo: eixo reto.
O rotor do servomotor é um ímã permanente, e o controlo do servoamplificador é controlado pelo campo electromagnético eléctrico trifásico U/V/W,
O rotor gira sob a ação do campo magnético e o sinal de retorno do codificador do motor é transmitido ao condutor,
De acordo com o valor de feedback e o valor-alvo, o condutor é comparado,
Ajustar o ângulo de rotação do rotor folha de dados HC-UFS352 PDF catálogo HC-UFS352 folha de dados PDF HC-UFS352
Tipo: HC-PQ tipo HC-UFS352 folha de dados PDF catálogo HC-UFS352 folha de dados PDF.
Potência de saída: 0,2 kW.
Velocidade nominal: 3000 r/min.
Freio eletromagnético: aqui.
Eixo-chave: eixo tipo L.
Aspectos do motor: o material, a estrutura e a tecnologia de processamento do servomotor são muito superiores aos do motor CA,
Isto é, quando o condutor saída corrente, tensão, mudança de frequência é fonte de alimentação rápida,
O servomotor pode mudar de acordo com a alteração da resposta da fonte de alimentação,
Características de resposta e capacidade anti sobrecarga é muito maior do que o motor de acionamento AC,
Aspectos motores das diferenças graves entre os dois são fundamentalmente diferentes desempenho HC-UFS352 folha de dados PDF catálogo HC-UFS352 folha de dados PDF.
Isso não é a saída do inversor não pode mudar tão rápido sinal de potência,
Mas o próprio motor não pode reagir,
Então, na frequência do algoritmo interno definido para proteger o motor para fazer a sobrecarga correspondente.
Claro, mesmo sem a capacidade de definir a saída do inversor é limitada,
Alguns dos excelentes desempenhos do inversor podem ser servo motor acionado diretamente.
Potência nominal: 45,0 kW.
Velocidade nominal: 1500 r/min.
Freio eletromagnético: não.
Especificação da extremidade do eixo: padrão (eixo reto).
Tensão: nível de 400 V.
Características: baixa inércia tem baixa média e alta velocidade três modelos, adequados para diferentes aplicações como padrão, 30KW e acima servomotor pode ser instalado flange ou suporte.
Nível IP: folha de dados PDF do catálogo HC-UFS352.
Exemplo de aplicação:
1, máquina de moldagem por injecção.
2, equipamento de fabrico de semicondutores.
3, grande sistema de manuseio de material.
4, máquina de carimbo.
A abundante linha de produtos de motores pode otimizar o desempenho da máquina HC-UFS352 folha de dados PDF catálogo HC-UFS352 folha de dados PDF.
Possui uma rica linha de produtos de motores, incluindo um servomotor rotativo, um servomotor linear e um motor de acionamento direto.
Descrição doHC-UFS352
| Marca primária |
Mitsubishi Electric |
| Função principal |
Servomotor AC |
| Série de produtos / nome da família |
Série MELSERVO J2S |
| Nome da subclasse |
Série HC-SF |
| Funções |
Servomotor rotativo sem escovas AC |
| Projeto |
código de retroalimentação absoluta integrado no eixo recto. (17-bit)selo de óleo inércia média / capacidade de potência média |
| Tensão de alimentação (AC) |
Classe 200Vac |
| Corrente nominal |
26A |
| Potência ativa nominal (kW) |
5000W / 5kW |
| Velocidade de rotação |
2000 rpm2000 rpm (máximo) |
| Torque |
23.9Nm nominal |
| Torque máximo |
71.6Nm |
| Momento de inércia |
0.0101kg.m2 (101kg.cm2) |
| Altura líquida (mm) |
230 mm |
| Largura da rede (mm) |
176 mm |
| Profundidade líquida (mm) |
287 mm |
| Modo de montagem |
Instalação de flange de 176x176 mm |
| Resolução |
Feedback de 17 bits (equivalente a 131072 ppr) |
| Grau de protecção |
IP65 |
| Dimensões |
H230 mm x W176 mm x D287 mm |
| Temperatura do ar ambiente para funcionamento |
0...+40 °C |
| Temperatura do ar ambiente para armazenagem |
-15°C...+70°C |
| Corrente máxima |
84 A |
| Código de encomenda / SKU do fabricante |
HC-SFS502 |
-
Fabricante: Mitsubishi Electric
-
Número do produto. : HC-SFS352
-
Tipo de produto: Servomotor
-
Modelo de servoamplificador: MR-J2S-350A/B
-
Série de motores: Inercia média, capacidade média
-
Capacidade da instalação de energia [kVA]: 5.5
-
Potência (kW): 3.5
-
Momento de Inércia, WK2 [oz in2]: 448.33
-
Peso: 19 kg
-
Peso de embarque: 26 kg
Modelos de Mitsubishi drive
| Servoamplificador |
Servomotor com segurança funcional |
MR-J4-10GF-RJ
MR-J4-10B-RJ
MR-J4-10A-RJ |
HG-KR053 ((B) W0C, 13 ((B) W0C |
MR-J4-20GF-RJ
MR-J4-20B-RJ
O número de veículos aéreos |
HG-KR23(B)W0C |
MR-J4-40GF-RJ
MR-J4-40B-RJ
MR-J4-40A-RJ |
HG-KR43(B)W0C |
MR-J4-60GF-RJ
MR-J4-60B-RJ
MR-J4-60A-RJ |
HG-SR51 ((B) W0C, 52 ((B) W0C
HG-JR53 ((B) W0C. |
MR-J4-70GF-RJ
MR-J4-70B-RJ
MR-J4-70A-RJ |
HG-KR73(B)W0C
HG-JR73(B)W0C |
MR-J4-100GF-RJ
O número de veículos deve ser indicado.
O número de veículos deve ser indicado. |
HG-SR81 ((B) W0C, 102 ((B) W0C
HG-JR53(B)W0C (Nota 1, 3), 103(B)W0C |
MR-J4-200GF-RJ
MR-J4-200B-RJ
MR-J4-200A-RJ |
HG-SR121 ((B) W0C, 201 ((B) W0C, 152 ((B) W0C, 202 ((B) W0C
HG-JR73(B)W0C (nota 1, 3),
103(B) W0C (Nota 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C |
MR-J4-350GF-RJ
MR-J4-350B-RJ
MR-J4-350A-RJ |
HG-SR301 ((B) W0C, 352 ((B) W0C
HG-JR153(B)W0C (nota 1), 203(B)W0C (nota 1), 353(B)W0C |
MR-J4-500GF-RJ
MR-J4-500B-RJ
MR-J4-500A-RJ |
HG-SR421 ((B) W0C, 502 ((B) W0C)
HG-JR353(B)W0C (Nota 1), 503(B)W0C |
MR-J4-700GF-RJ
MR-J4-700B-RJ
MR-J4-700A-RJ |
HG-SR702 ((B) W0C)
HG-JR503(B)W0C (Nota 1), 703(B)W0C, 701M(B)W0C |
MR-J4-11KGF-RJ
A partir de 1 de janeiro de 2014:
A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR903 ((B) W0C, 11K1M ((B) W0C |
MR-J4-15KGF-RJ
MR-J4-15KB-RJ
MR-J4-15KA-RJ |
HG-JR15K1M(B)W0C |
MR-J4-22KGF-RJ
MR-J4-22KB-RJ
A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR22K1MW0C |
Servo Drive da série MDS
| MDS-D-V1-20 |
MDS-D-V1-40 |
MDS-D-V1-80 |
MDS-D-V1-160 |
MDS-D-V1-160W |
| MDS-D-V1-320W |
MDS-D-V2-2020 |
MDS-D-V2-4020 |
MDS-D-V2-4040 |
MDS-D-V2-8040 |
| MDS-D-V1-320 |
MDS-D-V2-8080 |
MDSD-V2-16080 |
MDS-D-V2-160160 |
MDS-D-V2-160160W |
| MDS-DM-V3-202020 |
MDS-DM-V3-404040 |
MDS-D-SP-20 |
MDS-D-SP-40 |
MDS-D-SP-80 |
| MDS-D-SP-160 |
MDS-D-SP-200 |
MDS-D-SP-240 |
MDS-D-SP-320 |
MDS-D-SP-400 |
| MDS-D-SP-640 |
MDS-D-SP2-2020 |
MDS-D-SP2-4020 |
MDS-D-SP2-4040S |
MDS-D-SP2-8040 |
| MDS-D-SP2-8080 |
MDS-D-SP2-16080S |
MDS-D-CV-37 |
MDS-D-CV-75 |
MDS-D-CV-110 |
| MDS-D-CV-185 |
MDS-D-CV-300 |
MDS-D-CV-370 |
MDS-D-CV-450 |
MDS-D-CV-550 |
Modelos do Mitsubishi AC SERVO MOTOR
| HF-MP053 |
HF-MP13 |
HF-MP13 |
HF-MP23 |
HF-MP43 |
| HF-MP73 |
HF-KP053 |
HF-KP13 |
HF-KP23 |
HF-KP43 |
| HF-KP73 |
HF-MP053B |
HF-MP13B |
HF-MP23B |
HF-MP43B |
| HF-MP73B |
HF-KP053B |
HF-KP13B |
HF-KP23B |
HF-KP43B |
| HF-KP73B |
HF-SP52 |
HF-SP102 |
HF-SP152 |
HF-SP202 |
| HF-SP352 |
HF-SP502 |
HF-SP702 |
HF-SP52B |
HF-SP102B |
| HF-SP152B |
HF-SP202B |
HF-SP352B |
HF-SP502B |
HF-SP702B |
| HF-SP51 |
HF-SP81 |
HF-SP121 |
HF-SP201 |
HF-SP51B |
| HF-SP81B |
HF-SP121B |
HF-SP201B |
HG-SR352BK |
HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
| MR-J2S-10B-S149 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2014: |
| MR-J2S-40B-EE006 |
O número de veículos aéreos |
MR-J2S-40CP-S186 |
| O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos |
MR-J2S-40B-PY096 |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
O número de veículos deve ser indicado. |
O MR-J2S-40A-PF |
| NR-J2S-60A-PF |
A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: |
O número de veículos a motor não deve exceder: |
| O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
| A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. |
O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-40B1-QA112 |
| MR-J2S-40CP1 |
O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-40B-QT0009U625 |
| MR-J2S-40CP-EG |
MR-J2S-10CP1 |
O número de veículos deve ser indicado. |
| MR-J2S-20CP1 |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. |
| O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. |
| O número de veículos aéreos de passageiros |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos |
| O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-200B-S126 |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
| O número de veículos aéreos é: |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
MDS-B-SVJ2-07 |
| MR-J2S-70B-RT |
O número de veículos deve ser indicado. |
MDS-D-SVJ3-01NA |
| MR-J2S-100B-T004 |
MR-J2S-350B-EG |
MDS-D-SVJ3-02NA |
| MR-J2S-100B-RT |
MR-J2S-350B-EG117 |
MDS-D-SVJ3-07NA |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
MDS-B-SVJ2-01 |
MDS-D-SVJ3-10NA |
| O número de veículos aéreos deve ser indicado. |
MDS-B-SVJ2-03 |
MDS-D-SVJ3-20NA |
| MR-J2S-200B-T004 |
MDS-B-SVJ2-04 |
O número de veículos aéreos |
| O número de veículos aéreos |
MDS-B-SVJ2-06 |
MR-J2S-100CP-S186 |
| MR-J2S-200B-S009V613 |
MDS-B-SVJ2-10 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
| A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção deve ser alterado para: |
MDS-B-SVJ2-20 |
O número de veículos deve ser indicado. |
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