Lugar de origem: | Japão |
Marca: | Mitsubishi |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | HC-SFS202 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | Negotiated |
Detalhes da embalagem: | Novo original |
Tempo de entrega: | 3-5 dias |
Termos de pagamento: | L/C, T/T |
Habilidade da fonte: | 1000 |
Marca: | Mitsubishi | Tipo de produto: | Movimentações servo industriais |
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Número da parte: | HC-SFS202 | Local de origem: | Japão |
Frequência: | 200-230 VAC | Potência: | 200 W |
Destacar: | Servomotor de automação elétrica,Servomotor Mitsubishi MELSERVO-J2S,Servomotor de 2 kW |
Mitsubishi MELSERVO-J2S Servomotor 2kW HC-SFS202 Automatização Elétrica
A Mitsubishi fabricou o HC-SFS202, um servomotor da série MELSERVO HC com uma potência de saída de 2 kW; concebido para funcionar com uma ampla gama de servomotores Mitsubishi;o binário do servomotor é 9Este servomotor tem uma velocidade padrão de 2000 rpm, mas pode ser aumentada para 2500 rpm.Pelo menos por enquanto.O servomotor HC-SFS202 tem um momento de inércia de 52,5 J (x10-4kg x m2) ou 287 J (oz x in2), que é superior ao normal devido ao freio.Em última análiseA corrente normal é de 11 amperios, mas pode ser aumentada para 33 amperios.Os utilizadores podem ligar o codificador do servomotor HC-SFS202 à porta CN2 do amplificador designadoO outro método consiste em ligar o servomotor aos terminais de parafuso (U, V e W) na linha superior do servoamplificador utilizando um cabo e um cabo de alimentação.O objetivo é que o servomotor HC-SFS202B se comunique com a fonte de alimentação integrada do amplificadorEste tipo de servomotor é amplamente utilizado em uma variedade de aplicações industriais, particularmente em automação e robótica, onde é necessário um controlo preciso da posição, velocidade e binário.São bem conhecidos pelos seus elevados níveis de eficiência, precisão e capacidade de resposta.
O HC-SFS202 é um servomotor rotativo AC sem escovas de 2 kW, adequado para aplicações que exijam alta precisão, precisão e fiabilidade;pode ser utilizado numa ampla gama de aplicações industriaisEsta unidade de servo é protegida contra partículas de poeira e salpicos de água por um gabinete com classificação IP65 e tem capacidade de montagem de flange.Também pode funcionar em temperaturas que variam de 0 a 40 graus Celsius.
Detalhes de HC-SFS202
Marca primária | Mitsubishi Electric |
Função principal | Servomotor AC |
Série de produtos / nome da família | Série MELSERVO J2S |
Nome da subclasse | Série HC-SF |
Funções | Servomotor rotativo sem escovas AC |
Projeto | código de retroalimentação absoluta integrado no eixo recto. (17-bit)selo de óleo inércia média / capacidade de potência média |
Tensão de alimentação (AC) | Classe 200Vac |
Corrente nominal | 11A |
Potência ativa nominal (kW) | 2000W / 2kW |
Velocidade de rotação | 2000 rpm2500 rpm (máximo) |
Torque | 9.55Nm nominal |
Torque máximo | 28.5Nm |
Momento de inércia | 0.00425kg.m2 (42,5kg.cm2) |
Altura líquida (mm) | 230 mm |
Largura da rede (mm) | 176 mm |
Profundidade líquida (mm) | 224 mm |
Modo de montagem | Instalação de flange de 176x176 mm |
Resolução | Feedback de 17 bits (equivalente a 131072 ppr) |
Grau de protecção | IP65 |
Dimensões | H230 mm x W176 mm x D224 mm |
Temperatura do ar ambiente para funcionamento | 0...+40 °C |
Temperatura do ar ambiente para armazenagem | -15°C...+70°C |
Corrente máxima | 33 A |
Código de encomenda / SKU do fabricante | HC-SFS202 |
Identificador do produto | hc-sfs202 |
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Fabricante | Mitsubishi |
Tipo | Motor de potência de inércia média |
Série de motores | Baixa inércia, baixa potência. |
Potência de saída nominal | 0.1 kW. |
Velocidade | 2000 r/min. |
Fim do eixo | Padrão (direito) |
Nível de protecção | IP65 (IP67) |
Modos de selecção | 3 |
Máquinas e aparelhos de transmissão | Aplicação suportada |
Robôs | Apoio |
Plataforma de trabalho X-Y | Apoio |
Codificador de alta resolução | 131072p/rev (17 bits). |
Uma unidade de servomotor de CA de qualidade e confiável para uma variedade de aplicações de controle de movimento é a Mitsubishi HC-SFS202.O grau IP65 (IP67) desta unidade de servomotor fabricada pela Mitsubishi atesta a sua resistência e segurança excepcionaisO equipamento é capaz de suportar a infiltração de poeira e de água, permitindo a sua utilização em situações difíceis.O HC-SFS202 apresenta a sua adaptabilidade, permitindo que o funcionamento do motor seja facilmente ajustado a uma variedade de necessidades de aplicação.
Modelos da Mitsubishi Drive
Servoamplificador | Servomotor com segurança funcional |
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MR-J4-10GF-RJ MR-J4-10B-RJ MR-J4-10A-RJ |
HG-KR053 ((B) W0C, 13 ((B) W0C |
MR-J4-20GF-RJ MR-J4-20B-RJ O número de veículos aéreos |
HG-KR23(B)W0C |
MR-J4-40GF-RJ MR-J4-40B-RJ MR-J4-40A-RJ |
HG-KR43(B)W0C |
MR-J4-60GF-RJ MR-J4-60B-RJ MR-J4-60A-RJ |
HG-SR51 ((B) W0C, 52 ((B) W0C HG-JR53 ((B) W0C. |
MR-J4-70GF-RJ MR-J4-70B-RJ MR-J4-70A-RJ |
HG-KR73(B)W0C HG-JR73(B)W0C |
MR-J4-100GF-RJ O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos deve ser indicado. |
HG-SR81 ((B) W0C, 102 ((B) W0C HG-JR53(B)W0C (Nota 1, 3), 103(B)W0C |
MR-J4-200GF-RJ MR-J4-200B-RJ MR-J4-200A-RJ |
HG-SR121 ((B) W0C, 201 ((B) W0C, 152 ((B) W0C, 202 ((B) W0C HG-JR73(B)W0C (nota 1, 3), 103(B) W0C (Nota 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C |
MR-J4-350GF-RJ MR-J4-350B-RJ MR-J4-350A-RJ |
HG-SR301 ((B) W0C, 352 ((B) W0C) HG-JR153(B)W0C (nota 1), 203(B)W0C (nota 1), 353(B)W0C |
MR-J4-500GF-RJ MR-J4-500B-RJ MR-J4-500A-RJ |
HG-SR421 ((B) W0C, 502 ((B) W0C) HG-JR353(B)W0C (Nota 1), 503(B)W0C |
MR-J4-700GF-RJ MR-J4-700B-RJ MR-J4-700A-RJ |
HG-SR702 ((B) W0C HG-JR503(B)W0C (Nota 1), 703(B)W0C, 701M(B)W0C |
MR-J4-11KGF-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014: A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR903 ((B) W0C, 11K1M ((B) W0C |
MR-J4-15KGF-RJ MR-J4-15KB-RJ MR-J4-15KA-RJ |
HG-JR15K1M(B)W0C |
MR-J4-22KGF-RJ MR-J4-22KB-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR22K1MW0C |
Servo Drive da série MDS
MDS-D-V1-20 | MDS-D-V1-40 | MDS-D-V1-80 | MDS-D-V1-160 | MDS-D-V1-160W |
MDS-D-V1-320W | MDS-D-V2-2020 | MDS-D-V2-4020 | MDS-D-V2-4040 | MDS-D-V2-8040 |
MDS-D-V1-320 | MDS-D-V2-8080 | MDSD-V2-16080 | MDS-D-V2-160160 | MDS-D-V2-160160W |
MDS-DM-V3-202020 | MDS-DM-V3-404040 | MDS-D-SP-20 | MDS-D-SP-40 | MDS-D-SP-80 |
MDS-D-SP-160 | MDS-D-SP-200 | MDS-D-SP-240 | MDS-D-SP-320 | MDS-D-SP-400 |
MDS-D-SP-640 | MDS-D-SP2-2020 | MDS-D-SP2-4020 | MDS-D-SP2-4040S | MDS-D-SP2-8040 |
MDS-D-SP2-8080 | MDS-D-SP2-16080S | MDS-D-CV-37 | MDS-D-CV-75 | MDS-D-CV-110 |
MDS-D-CV-185 | MDS-D-CV-300 | MDS-D-CV-370 | MDS-D-CV-450 | MDS-D-CV-550 |
HF-MP053 | HF-MP13 | HF-MP13 | HF-MP23 | HF-MP43 |
HF-MP73 | HF-KP053 | HF-KP13 | HF-KP23 | HF-KP43 |
HF-KP73 | HF-MP053B | HF-MP13B | HF-MP23B | HF-MP43B |
HF-MP73B | HF-KP053B | HF-KP13B | HF-KP23B | HF-KP43B |
HF-KP73B | HF-SP52 | HF-SP102 | HF-SP152 | HF-SP202 |
HF-SP352 | HF-SP502 | HF-SP702 | HF-SP52B | HF-SP102B |
HF-SP152B | HF-SP202B | HF-SP352B | HF-SP502B | HF-SP702B |
HF-SP51 | HF-SP81 | HF-SP121 | HF-SP201 | HF-SP51B |
HF-SP81B | HF-SP121B | HF-SP201B | HG-SR352BK | HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-40B-EE006 | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40CP-S186 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | MR-J2S-40A-PY091 | MR-J2S-40B-PY096 |
O número de veículos aéreos é: | O número de veículos deve ser indicado. | O MR-J2S-40A-PF |
NR-J2S-60A-PF | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: | O número de veículos a motor não deve exceder: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos a motor não deve exceder: | O número de veículos aéreos é: |
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | MR-J2S-40B1-EH018 | MR-J2S-40B1-QA112 |
MR-J2S-40CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B-QT0009U625 |
MR-J2S-40CP-EG | MR-J2S-10CP1 | O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-20CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos aéreos de passageiros |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | MR-J2S-200B-S126 | A partir de 1 de janeiro de 2014: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos de transporte deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-07 |
MR-J2S-70B-RT | O número de veículos deve ser indicado. | MDS-D-SVJ3-01NA |
MR-J2S-100B-T004 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | MDS-D-SVJ3-02NA |
MR-J2S-100B-RT | MR-J2S-350B-EG117 | MDS-D-SVJ3-07NA |
O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-01 | MDS-D-SVJ3-10NA |
O número de veículos aéreos é: | MDS-B-SVJ2-03 | MDS-D-SVJ3-20NA |
MR-J2S-200B-T004 | MDS-B-SVJ2-04 | O número de veículos aéreos é: |
O número de veículos deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-06 | MR-J2S-100CP-S186 |
MR-J2S-200B-S009V613 | MDS-B-SVJ2-10 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de produção será alterado para: | MDS-B-SVJ2-20 | O número de veículos deve ser indicado. |
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