Lugar de origem: | Japão |
Marca: | Mitsubishi |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | HC-RFS103 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | Negotiated |
Detalhes da embalagem: | Novo original |
Tempo de entrega: | 3-5 dias |
Termos de pagamento: | L/C, T/T |
Habilidade da fonte: | 1000 |
Marca: | Mitsubishi | Tipo de produto: | Movimentações servo industriais |
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Número da parte: | HC-RFS103 | Local de origem: | Japão |
Frequência: | 200-230 VAC | Potência: | 200 W |
Destacar: | Servomotor de 1 kW AC,Servo motor da C.A. 3000RPM,Servomotor de 120 V AC |
Mitsubishi HC-RFS103 AC Servo Motor 6.5A 129V 3000RPM 1KW IP65 NOVO
Nível de proteção: IP65 (IP67).
Características: baixa inércia de baixa velocidade para alta velocidade, três modos podem ser selecionados, adequados para diferentes aplicações HC-RFS103 folha de dados PDF catálogo HC-RFS103 folha de dados PDF.30 kW ou mais de potência é adequado para instalação de flange (tipo) e montagem de pé de apoio HC-RFS103
Exemplo de aplicação: máquina de moldagem por injecção, equipamento de fabrico de semicondutores, grandes máquinas transportadoras.
Codificador de alta resolução 131072p/rev (17 bits).
O codificador de alta resolução garante um excelente desempenho e estabilidade a baixas velocidades.
Todas as dimensões do motor são as mesmas de antes e todos são compatíveis com a filiação HC-RFS103 folha de dados PDF catálogo HC-RFS103 folha de dados PDF. Servo motor série: baixa inércia, média / alta potência.
Potência nominal: 22,0 kW.
Velocidade nominal: 2000 r/min.
Freio eletromagnético: não.
Especificação da extremidade do eixo: padrão (eixo reto).
Características: baixa inércia, baixa velocidade média e alta velocidade, três modelos, adequados para diferentes aplicações como padrão,30KW e superior servomotor pode ser instalado flange ou suporte HC-RFS103 folha de dados PDF catálogo HC-RFS103 folha de dados PDF.
Nível IP: IP44.
Exemplo de aplicação:
1, máquina de moldagem por injecção.
2, equipamento de fabrico de semicondutores.
3, grande sistema de manuseio de material.
4, máquina de carimbo.
A linha de produtos de motores abundante pode otimizar o desempenho da máquina.
Possui uma rica linha de produtos de motores, incluindo um servomotor rotativo, um servomotor linear e um motor de tração direta.
Potência nominal: 1,0 kW.
Velocidade nominal: 2000 r/min.
Freio eletromagnético: aqui.
Complexo de controlo, fácil de conseguir inteligente,
O método de comutação eletrônica é flexível e pode ser alterado por onda quadrada ou onda senoidal.
Motor livre de manutenção, alta eficiência, baixa temperatura de funcionamento,
A radiação eletromagnética é muito pequena, de longa vida, pode ser usada em uma variedade de ambientes.
O servomotor CA é um motor sem escovas, que é dividido em motor síncrono e assíncrono,
As máquinas síncronas são comumente utilizadas no controlo de movimento,
A sua gama de potência, pode fazer muita potência.
Grande inércia, a velocidade máxima de rotação é baixa, e com o aumento da potência e redução rápida.
Assim, é adequado para a aplicação de baixa velocidade e operação estável.
O rotor do servomotor é um ímã permanente,
Câmbio controlado U/V/W campo electromagnético trifásico,
O rotor gira sob a ação do campo magnético,
Ao mesmo tempo, o motor vem com o sinal de feedback do codificador para a unidade,
De acordo com o valor do feedback e o valor-alvo, o condutor é comparado,
Ajustar o ângulo de rotação do rotor folha de dados HC-RFS103 catálogo PDF folha de dados HC-RFS103 PDF folha de dados HC-RFS103 catálogo PDF folha de dados HC-RFS103.
A precisão do servomotor é determinada pela precisão do codificador.
Especificações do HC-RFS103
Descrição | O HC-RFS103 é um Servo Motors-AC produzido pela Mitsubishi |
Marca | Mitsubishi |
Modelo | HC-RFS103 |
Tipo de servomotor | Série HC-RFS; Inércia ultra-baixa, capacidade média, alta resolução |
Output nominal | 1 kW |
Velocidade | 3000 rpm; 129 V |
Freio eletromagnético | Nenhum |
Dispositivo de redução | Nenhum |
Tipo de eixo | Padrão (eixo reto) |
Origem do país | Japão |
Condição | Novos |
Corrente | 6.5 A |
Modelos de Mitsubishi drive
Servoamplificador | Servomotor com segurança funcional |
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MR-J4-10GF-RJ MR-J4-10B-RJ MR-J4-10A-RJ |
HG-KR053 ((B) W0C, 13 ((B) W0C |
MR-J4-20GF-RJ MR-J4-20B-RJ O número de veículos aéreos |
HG-KR23(B)W0C |
MR-J4-40GF-RJ MR-J4-40B-RJ MR-J4-40A-RJ |
HG-KR43(B)W0C |
MR-J4-60GF-RJ MR-J4-60B-RJ MR-J4-60A-RJ |
HG-SR51 ((B) W0C, 52 ((B) W0C HG-JR53 ((B) W0C. |
MR-J4-70GF-RJ MR-J4-70B-RJ MR-J4-70A-RJ |
HG-KR73(B)W0C HG-JR73(B)W0C |
MR-J4-100GF-RJ O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos deve ser indicado. |
HG-SR81 ((B) W0C, 102 ((B) W0C HG-JR53(B)W0C (Nota 1, 3), 103(B)W0C |
MR-J4-200GF-RJ MR-J4-200B-RJ MR-J4-200A-RJ |
HG-SR121 ((B) W0C, 201 ((B) W0C, 152 ((B) W0C, 202 ((B) W0C HG-JR73(B)W0C (nota 1, 3), 103(B) W0C (Nota 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C |
MR-J4-350GF-RJ MR-J4-350B-RJ MR-J4-350A-RJ |
HG-SR301 ((B) W0C, 352 ((B) W0C) HG-JR153(B)W0C (nota 1), 203(B)W0C (nota 1), 353(B)W0C |
MR-J4-500GF-RJ MR-J4-500B-RJ MR-J4-500A-RJ |
HG-SR421 ((B) W0C, 502 ((B) W0C) HG-JR353(B)W0C (Nota 1), 503(B)W0C |
MR-J4-700GF-RJ MR-J4-700B-RJ MR-J4-700A-RJ |
HG-SR702 ((B) W0C) HG-JR503(B)W0C (Nota 1), 703(B)W0C, 701M(B)W0C |
MR-J4-11KGF-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014: A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR903 ((B) W0C, 11K1M ((B) W0C |
MR-J4-15KGF-RJ MR-J4-15KB-RJ MR-J4-15KA-RJ |
HG-JR15K1M(B)W0C |
MR-J4-22KGF-RJ MR-J4-22KB-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR22K1MW0C |
Servo Drive da série MDS
MDS-D-V1-20 | MDS-D-V1-40 | MDS-D-V1-80 | MDS-D-V1-160 | MDS-D-V1-160W |
MDS-D-V1-320W | MDS-D-V2-2020 | MDS-D-V2-4020 | MDS-D-V2-4040 | MDS-D-V2-8040 |
MDS-D-V1-320 | MDS-D-V2-8080 | MDSD-V2-16080 | MDS-D-V2-160160 | MDS-D-V2-160160W |
MDS-DM-V3-202020 | MDS-DM-V3-404040 | MDS-D-SP-20 | MDS-D-SP-40 | MDS-D-SP-80 |
MDS-D-SP-160 | MDS-D-SP-200 | MDS-D-SP-240 | MDS-D-SP-320 | MDS-D-SP-400 |
MDS-D-SP-640 | MDS-D-SP2-2020 | MDS-D-SP2-4020 | MDS-D-SP2-4040S | MDS-D-SP2-8040 |
MDS-D-SP2-8080 | MDS-D-SP2-16080S | MDS-D-CV-37 | MDS-D-CV-75 | MDS-D-CV-110 |
MDS-D-CV-185 | MDS-D-CV-300 | MDS-D-CV-370 | MDS-D-CV-450 | MDS-D-CV-550 |
HF-MP053 | HF-MP13 | HF-MP13 | HF-MP23 | HF-MP43 |
HF-MP73 | HF-KP053 | HF-KP13 | HF-KP23 | HF-KP43 |
HF-KP73 | HF-MP053B | HF-MP13B | HF-MP23B | HF-MP43B |
HF-MP73B | HF-KP053B | HF-KP13B | HF-KP23B | HF-KP43B |
HF-KP73B | HF-SP52 | HF-SP102 | HF-SP152 | HF-SP202 |
HF-SP352 | HF-SP502 | HF-SP702 | HF-SP52B | HF-SP102B |
HF-SP152B | HF-SP202B | HF-SP352B | HF-SP502B | HF-SP702B |
HF-SP51 | HF-SP81 | HF-SP121 | HF-SP201 | HF-SP51B |
HF-SP81B | HF-SP121B | HF-SP201B | HG-SR352BK | HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-40B-EE006 | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40CP-S186 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40B-PY096 |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. | O número de veículos deve ser indicado. | O MR-J2S-40A-PF |
NR-J2S-60A-PF | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: | O número de veículos a motor não deve exceder: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos a motor não deve exceder: | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B1-QA112 |
MR-J2S-40CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B-QT0009U625 |
MR-J2S-40CP-EG | MR-J2S-10CP1 | O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-20CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos aéreos de passageiros |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | MR-J2S-200B-S126 | A partir de 1 de janeiro de 2014: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. | MDS-B-SVJ2-07 |
MR-J2S-70B-RT | O número de veículos deve ser indicado. | MDS-D-SVJ3-01NA |
MR-J2S-100B-T004 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | MDS-D-SVJ3-02NA |
MR-J2S-100B-RT | MR-J2S-350B-EG117 | MDS-D-SVJ3-07NA |
O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-01 | MDS-D-SVJ3-10NA |
O número de veículos aéreos deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-03 | MDS-D-SVJ3-20NA |
MR-J2S-200B-T004 | MDS-B-SVJ2-04 | O número de veículos aéreos |
O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-06 | MR-J2S-100CP-S186 |
MR-J2S-200B-S009V613 | MDS-B-SVJ2-10 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de produção será alterado para: | MDS-B-SVJ2-20 | O número de veículos deve ser indicado. |
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