Lugar de origem: | Japão |
Marca: | Mitsubishi |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | HC-MFS/KFS23B |
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | Negotiated |
Detalhes da embalagem: | Novo Original |
Tempo de entrega: | 3-5 dias |
Termos de pagamento: | L/C, T/T |
Habilidade da fonte: | 1000 |
Marca: | Mitsubishi | Tipo de produto: | Movimentações servo industriais |
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Número da parte: | HC-MFS/KFS23B | Local de origem: | Japão |
Frequência: | 200-230 VAC | Potência: | 200 W |
Mitsubishi HC-KFS23B Servo Motor 1PC Servo Amplificador Modelos
Descrições de HC-KFS23B
A Mitsubishi Electric fabricou o HC-KFS23B, um servomotor rotativo sem escovas AC. É um motor pequeno e eficiente para várias aplicações industriais que exigem controle preciso de velocidade e posição.O motor HC-KFS23B é de pequena capacidade, servomotor de baixa inércia que proporciona desempenho fiável e operação de alta velocidade em aplicações como sistemas de automação e robótica.O servomotor HC-KFS23B tem uma tensão nominal de 24 volts DCA velocidade nominal é de 3000 rotações por minuto, o que lhe permite operar de forma rápida e eficiente.O motor HC-KFS23B tem uma potência nominal de saída de 200 watts. A corrente nominal do motor HC-KFS23B é de 1,1 amperes. Além disso, o motor produz um binário nominal de 0,64 Nm e um binário nominal máximo de 1,9 Nm.É adequado para aplicações que exijam movimentos precisos e fortesO servomotor HC-KFS23B inclui um codificador de 17 bits que funciona como um detector de velocidade/posição e oferece um feedback preciso sobre a posição e velocidade do motor.O codificador tem uma resolução de 131072 pulsos por rotaçãoEstes dados permitem o controlo e colocação precisos do motor numa variedade de aplicações.O servomotor HC-KFS23B pode atingir uma velocidade máxima de 4500 rpm e tem uma velocidade nominal instantânea admissível de até 5175 rpm.A velocidade, o binário e a posição do servomotor HC-KFS23B podem ser controlados por um servoamplificador adequado, e funciona com vários modelos de servoamplificadores Mitsubishi.
O motor HC-KFS23B é um servomotor fabricado pela Mitsubishi Electric Corporation.É um motor compacto e eficiente concebido para várias aplicações industriais que exigem um controlo preciso da velocidade e da posiçãoO motor HC-KFS23B é um servomotor de baixa inércia e pequena capacidade que oferece desempenho confiável e operação de alta velocidade em aplicações como sistemas de automação e aplicações de robótica.O servomotor HC-KFS23B funciona a 24 V DC de tensão nominal, o que permite a sua fácil integração numa variedade de sistemas com fontes de alimentação compatíveis. Tem uma velocidade nominal de 3000 RPM (rotações por minuto),permitindo-lhe uma operação rápida e eficienteA potência de saída nominal do motor HC-KFS23B é de 200 W. O motor HC-KFS23B opera com uma corrente nominal de 1,1 A. Além disso, o valor nominal do binário do motor é de 0.64 Nm e o seu binário nominal máximo é de 1.9 Nm. Estas capacidades de binário o tornam adequado para aplicações que exigem movimentos precisos e poderosos.O servomotor HC-KFS23B está equipado com um codificador de 17 bits que funciona como um detector de velocidade/posição e fornece um feedback preciso sobre a posição e velocidade do motorEsta informação permite o controlo e o posicionamento precisos do motor em várias aplicações.O servomotor HC-KFS23B pode operar a uma velocidade máxima de 4500 RPM em algumas aplicaçõesÉ compatível com vários modelos de servoamplificadores Mitsubishi.Um servo amplificador compatível pode controlar a velocidade do servo motor HC-KFS23B, binário e posição.
Fabricante | Mitsubishi Electric |
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Série | Série MELSERVO J2S |
Tipo de produto | Servomotor AC |
Tensão de alimentação (AC) | Classe 200Vac |
Corrente nominal | 1.1 amperios |
Potência ativa nominal | 200 W / 0,2 kW |
Velocidade de rotação | 3000 rpm; 4500 rpm (máximo) |
Torque | 00,64 Nm nominal; máximo 1,9 Nm |
Momento de inércia | 0.000031kg.m2 (0,31kg.cm2) |
Resolução | Feedback de 17 bits (equivalente a 131072 ppr) |
Grau de protecção | IP55 |
Dimensões | H72,8 mm x W62 mm x D161,5 mm |
Temperatura do ar ambiente para funcionamento | 40 °C no máximo |
O HC-KFS23B da Mitsubishi Electric é um tipo de produto de servomotor para aplicações de controle de movimento.Atinge uma velocidade de 3000 RPM e produz 200 watts de energiaO seu codificador de alta precisão gera 131.072 pulsos por revolução, garantindo uma velocidade e localização precisas..
Modelos de Mitsubishi drive
Servoamplificador | Servomotor com segurança funcional |
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MR-J4-10GF-RJ MR-J4-10B-RJ MR-J4-10A-RJ |
HG-KR053 ((B) W0C, 13 ((B) W0C |
MR-J4-20GF-RJ MR-J4-20B-RJ O número de veículos aéreos |
HG-KR23(B)W0C |
MR-J4-40GF-RJ MR-J4-40B-RJ MR-J4-40A-RJ |
HG-KR43(B)W0C |
MR-J4-60GF-RJ MR-J4-60B-RJ MR-J4-60A-RJ |
HG-SR51 ((B) W0C, 52 ((B) W0C HG-JR53 ((B) W0C. |
MR-J4-70GF-RJ MR-J4-70B-RJ MR-J4-70A-RJ |
HG-KR73(B)W0C HG-JR73(B)W0C |
MR-J4-100GF-RJ O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos deve ser indicado. |
HG-SR81 ((B) W0C, 102 ((B) W0C HG-JR53(B)W0C (Nota 1, 3), 103(B)W0C |
MR-J4-200GF-RJ MR-J4-200B-RJ MR-J4-200A-RJ |
HG-SR121 ((B) W0C, 201 ((B) W0C, 152 ((B) W0C, 202 ((B) W0C HG-JR73(B)W0C (nota 1, 3), 103(B) W0C (Nota 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C |
MR-J4-350GF-RJ MR-J4-350B-RJ MR-J4-350A-RJ |
HG-SR301 ((B) W0C, 352 ((B) W0C) HG-JR153(B)W0C (nota 1), 203(B)W0C (nota 1), 353(B)W0C |
MR-J4-500GF-RJ MR-J4-500B-RJ MR-J4-500A-RJ |
HG-SR421 ((B) W0C, 502 ((B) W0C) HG-JR353(B)W0C (Nota 1), 503(B)W0C |
MR-J4-700GF-RJ MR-J4-700B-RJ MR-J4-700A-RJ |
HG-SR702 ((B) W0C) HG-JR503(B)W0C (Nota 1), 703(B)W0C, 701M(B)W0C |
MR-J4-11KGF-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014: A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR903 ((B) W0C, 11K1M ((B) W0C |
MR-J4-15KGF-RJ MR-J4-15KB-RJ MR-J4-15KA-RJ |
HG-JR15K1M(B)W0C |
MR-J4-22KGF-RJ MR-J4-22KB-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR22K1MW0C |
Servo Drive da série MDS
MDS-D-V1-20 | MDS-D-V1-40 | MDS-D-V1-80 | MDS-D-V1-160 | MDS-D-V1-160W |
MDS-D-V1-320W | MDS-D-V2-2020 | MDS-D-V2-4020 | MDS-D-V2-4040 | MDS-D-V2-8040 |
MDS-D-V1-320 | MDS-D-V2-8080 | MDSD-V2-16080 | MDS-D-V2-160160 | MDS-D-V2-160160W |
MDS-DM-V3-202020 | MDS-DM-V3-404040 | MDS-D-SP-20 | MDS-D-SP-40 | MDS-D-SP-80 |
MDS-D-SP-160 | MDS-D-SP-200 | MDS-D-SP-240 | MDS-D-SP-320 | MDS-D-SP-400 |
MDS-D-SP-640 | MDS-D-SP2-2020 | MDS-D-SP2-4020 | MDS-D-SP2-4040S | MDS-D-SP2-8040 |
MDS-D-SP2-8080 | MDS-D-SP2-16080S | MDS-D-CV-37 | MDS-D-CV-75 | MDS-D-CV-110 |
MDS-D-CV-185 | MDS-D-CV-300 | MDS-D-CV-370 | MDS-D-CV-450 | MDS-D-CV-550 |
HF-MP053 | HF-MP13 | HF-MP13 | HF-MP23 | HF-MP43 |
HF-MP73 | HF-KP053 | HF-KP13 | HF-KP23 | HF-KP43 |
HF-KP73 | HF-MP053B | HF-MP13B | HF-MP23B | HF-MP43B |
HF-MP73B | HF-KP053B | HF-KP13B | HF-KP23B | HF-KP43B |
HF-KP73B | HF-SP52 | HF-SP102 | HF-SP152 | HF-SP202 |
HF-SP352 | HF-SP502 | HF-SP702 | HF-SP52B | HF-SP102B |
HF-SP152B | HF-SP202B | HF-SP352B | HF-SP502B | HF-SP702B |
HF-SP51 | HF-SP81 | HF-SP121 | HF-SP201 | HF-SP51B |
HF-SP81B | HF-SP121B | HF-SP201B | HG-SR352BK | HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-40B-EE006 | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40CP-S186 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | MR-J2S-40A-PY091 | MR-J2S-40B-PY096 |
O número de veículos aéreos é: | O número de veículos deve ser indicado. | O MR-J2S-40A-PF |
NR-J2S-60A-PF | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: | O número de veículos a motor não deve exceder: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos a motor não deve exceder: | O número de veículos aéreos é: |
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | MR-J2S-40B1-EH018 | MR-J2S-40B1-QA112 |
MR-J2S-40CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B-QT0009U625 |
MR-J2S-40CP-EG | MR-J2S-10CP1 | O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-20CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos aéreos de passageiros |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | MR-J2S-200B-S126 | A partir de 1 de janeiro de 2014: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. | MDS-B-SVJ2-07 |
MR-J2S-70B-RT | O número de veículos deve ser indicado. | MDS-D-SVJ3-01NA |
MR-J2S-100B-T004 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | MDS-D-SVJ3-02NA |
MR-J2S-100B-RT | MR-J2S-350B-EG117 | MDS-D-SVJ3-07NA |
O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-01 | MDS-D-SVJ3-10NA |
O número de veículos aéreos deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-03 | MDS-D-SVJ3-20NA |
MR-J2S-200B-T004 | MDS-B-SVJ2-04 | O número de veículos aéreos é: |
O número de veículos deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-06 | MR-J2S-100CP-S186 |
MR-J2S-200B-S009V613 | MDS-B-SVJ2-10 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de produção será alterado para: | MDS-B-SVJ2-20 | O número de veículos deve ser indicado. |
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