Lugar de origem: | Japão |
Marca: | Mitsubishi |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | HF-SP121B |
Quantidade de ordem mínima: | 1 |
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Preço: | Negotiated |
Detalhes da embalagem: | Novo Original |
Tempo de entrega: | 3-5 dias |
Termos de pagamento: | L/C, T/T |
Habilidade da fonte: | 1000 |
Marca: | Mitsubishi | Tipo de produto: | Servocondutores industriais |
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Número da parte: | HF-SP121B | Local de origem: | Japão |
Frequência: | 200-230 VAC | Potência: | 200 W |
Destacar: | Servomotor de 1000 r/min de potência,Servo motor de potência HF-SP121B,1Servomotor de potência de 0 |
Servomotor de potência de inércia média 1000r/min 1.2kw HF-SP121B Mitsubishi
Descrições do produto HF-SP121B
O Mitsubishi HF-SP121B é um servomotor sem escovas CA projetado para um desempenho de aplicação eficiente..A unidade atinge uma corrente nominal de 6,5 A, mantendo níveis máximos de corrente de 19,5 A, proporcionando flexibilidade sob carga.
Com a sua configuração de eixo reto, o HF-SP121B permite a integração direta em sistemas existentes.reforçar o controlo operacional durante os ciclos de arranque e de paradaAs suas velocidades de rotação são de 1000 rpm, alcançando um desempenho máximo de 1500 rpm, adequado para controlo de precisão em ambientes dinâmicos.
As características do binário do HF-SP121 B incluem uma potência nominal de 11,5 Nm e a capacidade de atingir um binário máximo de 34,4 Nm para tarefas exigentes.Promover um tempo de resposta rápido essencial para aplicações de alto desempenho.
O motor foi concebido para funcionar eficazmente numa faixa de temperatura de 0 a 40 graus Celsius, garantindo estabilidade durante o funcionamento.Também pode ser armazenado com segurança em uma faixa de temperatura mais ampla de -15 a 70 graus CelsiusA unidade HF-SP121B exemplifica a fiabilidade e a eficiência necessárias para várias aplicações industriais.
Fabricante | Mitsubishi |
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Série | Série HF |
Número da parte | HF-SP121B |
Freio eletromagnético | Incluído |
Tipo de eixo | Eixo recto |
Classe de tensão de alimentação | Classe 200VAC |
Corrente nominal | 6.5 A |
Corrente máxima | 19.5 A |
Potência ativa nominal | 1.2 kW |
Velocidade de rotação | 1000 rpm |
Velocidade máxima | 1500 rpm |
Torque | 11.5 Nm nominal |
Torque máximo | 34.4 Nm |
Inercia | Baixa inércia |
Capacidade | Capacidade média |
Temperatura de funcionamento | 0 a 40 graus Celsius |
Temperatura de armazenamento | -15 a 70 graus Celsius. |
Motor | Servo motor sem escovas AC |
O servomotor Mitsubishi HF-SP121B AC sem escovas possui uma potência nominal de 1,2 kW. Operando a uma classe de tensão de alimentação de 200VAC,fornece um desempenho fiável com um travão eletromagnético incluído para controlo adicionalEste motor suporta velocidades de rotação de 1000 rpm a 1500 rpm, juntamente com um binário nominal de 11,5 Nm e um binário máximo de 34,4 Nm.
Modelos da Mitsubishi Drive
Servoamplificador | Servomotor com segurança funcional |
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MR-J4-10GF-RJ MR-J4-10B-RJ MR-J4-10A-RJ |
HG-KR053 ((B) W0C, 13 ((B) W0C |
MR-J4-20GF-RJ MR-J4-20B-RJ O número de veículos aéreos |
HG-KR23(B)W0C |
MR-J4-40GF-RJ MR-J4-40B-RJ MR-J4-40A-RJ |
HG-KR43(B)W0C |
MR-J4-60GF-RJ MR-J4-60B-RJ MR-J4-60A-RJ |
HG-SR51 ((B) W0C, 52 ((B) W0C HG-JR53 ((B) W0C. |
MR-J4-70GF-RJ MR-J4-70B-RJ MR-J4-70A-RJ |
HG-KR73(B)W0C HG-JR73(B)W0C |
MR-J4-100GF-RJ O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos deve ser indicado. |
HG-SR81 ((B) W0C, 102 ((B) W0C HG-JR53(B)W0C (Nota 1, 3), 103(B)W0C |
MR-J4-200GF-RJ MR-J4-200B-RJ MR-J4-200A-RJ |
HG-SR121 ((B) W0C, 201 ((B) W0C, 152 ((B) W0C, 202 ((B) W0C HG-JR73(B)W0C (nota 1, 3), 103(B) W0C (Nota 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C |
MR-J4-350GF-RJ MR-J4-350B-RJ MR-J4-350A-RJ |
HG-SR301 ((B) W0C, 352 ((B) W0C) HG-JR153(B)W0C (nota 1), 203(B)W0C (nota 1), 353(B)W0C |
MR-J4-500GF-RJ MR-J4-500B-RJ MR-J4-500A-RJ |
HG-SR421 ((B) W0C, 502 ((B) W0C) HG-JR353(B)W0C (Nota 1), 503(B)W0C |
MR-J4-700GF-RJ MR-J4-700B-RJ MR-J4-700A-RJ |
HG-SR702 ((B) W0C) HG-JR503(B)W0C (Nota 1), 703(B)W0C, 701M(B)W0C |
MR-J4-11KGF-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014: A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR903 ((B) W0C, 11K1M ((B) W0C |
MR-J4-15KGF-RJ MR-J4-15KB-RJ MR-J4-15KA-RJ |
HG-JR15K1M(B)W0C |
MR-J4-22KGF-RJ MR-J4-22KB-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR22K1MW0C |
Servo Drive da série MDS
MDS-D-V1-20 | MDS-D-V1-40 | MDS-D-V1-80 | MDS-D-V1-160 | MDS-D-V1-160W |
MDS-D-V1-320W | MDS-D-V2-2020 | MDS-D-V2-4020 | MDS-D-V2-4040 | MDS-D-V2-8040 |
MDS-D-V1-320 | MDS-D-V2-8080 | MDSD-V2-16080 | MDS-D-V2-160160 | MDS-D-V2-160160W |
MDS-DM-V3-202020 | MDS-DM-V3-404040 | MDS-D-SP-20 | MDS-D-SP-40 | MDS-D-SP-80 |
MDS-D-SP-160 | MDS-D-SP-200 | MDS-D-SP-240 | MDS-D-SP-320 | MDS-D-SP-400 |
MDS-D-SP-640 | MDS-D-SP2-2020 | MDS-D-SP2-4020 | MDS-D-SP2-4040S | MDS-D-SP2-8040 |
MDS-D-SP2-8080 | MDS-D-SP2-16080S | MDS-D-CV-37 | MDS-D-CV-75 | MDS-D-CV-110 |
MDS-D-CV-185 | MDS-D-CV-300 | MDS-D-CV-370 | MDS-D-CV-450 | MDS-D-CV-550 |
HF-MP053 | HF-MP13 | HF-MP13 | HF-MP23 | HF-MP43 |
HF-MP73 | HF-KP053 | HF-KP13 | HF-KP23 | HF-KP43 |
HF-KP73 | HF-MP053B | HF-MP13B | HF-MP23B | HF-MP43B |
HF-MP73B | HF-KP053B | HF-KP13B | HF-KP23B | HF-KP43B |
HF-KP73B | HF-SP52 | HF-SP102 | HF-SP152 | HF-SP202 |
HF-SP352 | HF-SP502 | HF-SP702 | HF-SP52B | HF-SP102B |
HF-SP152B | HF-SP202B | HF-SP352B | HF-SP502B | HF-SP702B |
HF-SP51 | HF-SP81 | HF-SP121 | HF-SP201 | HF-SP51B |
HF-SP81B | HF-SP121B | HF-SP201B | HG-SR352BK | HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
MR-J2S-10B-S149 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. | A partir de 1 de janeiro de 2014: |
MR-J2S-40B-EE006 | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40CP-S186 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40B-PY096 |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. | O número de veículos deve ser indicado. | O MR-J2S-40A-PF |
NR-J2S-60A-PF | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: | O número de veículos a motor não deve exceder: |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B1-QA112 |
MR-J2S-40CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B-QT0009U625 |
MR-J2S-40CP-EG | MR-J2S-10CP1 | O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-20CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos de passageiros | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos aéreos |
O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-200B-S126 | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
O número de veículos aéreos é: | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. | MDS-B-SVJ2-07 |
MR-J2S-70B-RT | O número de veículos deve ser indicado. | MDS-D-SVJ3-01NA |
MR-J2S-100B-T004 | MR-J2S-350B-EG | MDS-D-SVJ3-02NA |
MR-J2S-100B-RT | MR-J2S-350B-EG117 | MDS-D-SVJ3-07NA |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. | MDS-B-SVJ2-01 | MDS-D-SVJ3-10NA |
O número de veículos aéreos deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-03 | MDS-D-SVJ3-20NA |
MR-J2S-200B-T004 | MDS-B-SVJ2-04 | O número de veículos aéreos |
O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-06 | MR-J2S-100CP-S186 |
MR-J2S-200B-S009V613 | MDS-B-SVJ2-10 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção deve ser alterado para: | MDS-B-SVJ2-20 | O número de veículos deve ser indicado. |
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Telefone: 86-18318060200
Fax: Zhang hefei