140CPU43412A- Módulo de CPU - Módulo I O Digital Eléctrico de Schneider
Principal140CPU43412A
| Classe de produtos |
Plataforma de automação quântica Modicon |
| Tipo de produto ou componente |
Processador |
| Nome do software |
ProWORX 32
Concepção |
| Nome do processador |
80486 |
| Coprocessador matemático |
Com |
Complementar
| Frequência do relógio |
66 MHz |
| Descrição da memória |
Memória RAM interna 896 kB |
| Horário exato para 1 Kinstruction |
0.1- Não.0.5 ms LL984 |
| Horário do cão de guarda |
250 ms |
| Desvio do relógio |
+/-8 s/dia 32...140 °F (0...60 °C) |
| Palavras de entrada/saída |
30 I/32 O
64 I/ 64 O max local
Remote 64 I/64 O |
| Palavras de E/S/rede |
500 I/500 O distribuídos |
| Gotas/rede |
63 distribuídos |
| Número de gotas |
31 remoto |
| Número de redes |
2 remoto
3 distribuídos |
| Tipo de bateria |
Lítio 7 μA 210 μA |
| Capacidade da bateria |
1.2 Ah |
| Duração da bateria |
10 anos (s) |
| Número do porto |
1 Modbus Plus
2 Modbus RS232 |
| Capacidade do processador do módulo de comunicação |
6 NOM, NOE, CR, NMS |
| Função de comutação |
Interruptor de chave |
| Marcação |
CE |
| Requisito de corrente do autocarro |
1250 mA |
| Formato do módulo |
Padrão |
| Peso do produto |
10,87 lb (US) (0,85 kg) |
Meio Ambiente
| Certificações de produtos |
FM Classe 1 Divisão 2
CUL |
| Normas |
UL 508
CSA C22.2 n.o 142 |
| Resistência à descarga eletrostática |
Contato de 4 kV IEC 801-2
8 kV no ar IEC 801-2 |
| Resistência aos campos eletromagnéticos |
9.1 V/m (10 V/m) 80...2000 MHz IEC 801-3 |
| Temperatura do ar ambiente para funcionamento |
32...140 °F (0...60 °C) |
| Temperatura do ar ambiente para armazenamento |
-40...185 °F (-40...85 °C) |
| Umidade relativa |
95% sem condensação |
| Altitude de operação |
<= 16404,2 pés (5000 m) |
Detalhes de encomenda e expedição
| Categoria |
18150-QUANTUM CONTROLLERS, HSBY, COMM. |
| Calendário de descontos |
PC21 |
| GTIN |
3595862014304 |
| Retornabilidade |
- Não, não. |
| País de origem |
França |
Servo Drive da série MDS
| MDS-D-V1-20 |
MDS-D-V1-40 |
MDS-D-V1-80 |
MDS-D-V1-160 |
MDS-D-V1-160W |
| MDS-D-V1-320W |
MDS-D-V2-2020 |
MDS-D-V2-4020 |
MDS-D-V2-4040 |
MDS-D-V2-8040 |
| MDS-D-V1-320 |
MDS-D-V2-8080 |
MDSD-V2-16080 |
MDS-D-V2-160160 |
MDS-D-V2-160160W |
| MDS-DM-V3-202020 |
MDS-DM-V3-404040 |
MDS-D-SP-20 |
MDS-D-SP-40 |
MDS-D-SP-80 |
| MDS-D-SP-160 |
MDS-D-SP-200 |
MDS-D-SP-240 |
MDS-D-SP-320 |
MDS-D-SP-400 |
| MDS-D-SP-640 |
MDS-D-SP2-2020 |
MDS-D-SP2-4020 |
MDS-D-SP2-4040S |
MDS-D-SP2-8040 |
| MDS-D-SP2-8080 |
MDS-D-SP2-16080S |
MDS-D-CV-37 |
MDS-D-CV-75 |
MDS-D-CV-110 |
| MDS-D-CV-185 |
MDS-D-CV-300 |
MDS-D-CV-370 |
MDS-D-CV-450 |
MDS-D-CV-550 |
Modelos do Mitsubishi AC SERVO MOTOR
| HF-MP053 |
HF-MP13 |
HF-MP13 |
HF-MP23 |
HF-MP43 |
| HF-MP73 |
HF-KP053 |
HF-KP13 |
HF-KP23 |
HF-KP43 |
| HF-KP73 |
HF-MP053B |
HF-MP13B |
HF-MP23B |
HF-MP43B |
| HF-MP73B |
HF-KP053B |
HF-KP13B |
HF-KP23B |
HF-KP43B |
| HF-KP73B |
HF-SP52 |
HF-SP102 |
HF-SP152 |
HF-SP202 |
| HF-SP352 |
HF-SP502 |
HF-SP702 |
HF-SP52B |
HF-SP102B |
| HF-SP152B |
HF-SP202B |
HF-SP352B |
HF-SP502B |
HF-SP702B |
| HF-SP51 |
HF-SP81 |
HF-SP121 |
HF-SP201 |
HF-SP51B |
| HF-SP81B |
HF-SP121B |
HF-SP201B |
HG-SR352BK |
HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
| MR-J2S-10B-S149 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
A partir de 1 de janeiro de 2014: |
| MR-J2S-40B-EE006 |
O número de veículos aéreos |
MR-J2S-40CP-S186 |
| O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos |
MR-J2S-40B-PY096 |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
O número de veículos deve ser indicado. |
O MR-J2S-40A-PF |
| NR-J2S-60A-PF |
A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: |
O número de veículos a motor não deve exceder: |
| O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
| A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. |
O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-40B1-QA112 |
| MR-J2S-40CP1 |
O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-40B-QT0009U625 |
| MR-J2S-40CP-EG |
MR-J2S-10CP1 |
O número de veículos deve ser indicado. |
| MR-J2S-20CP1 |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. |
| O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos deve ser indicado. |
| O número de veículos aéreos de passageiros |
O número de veículos deve ser indicado. |
O número de veículos aéreos |
| O número de veículos deve ser indicado. |
MR-J2S-200B-S126 |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
| O número de veículos aéreos é: |
A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. |
MDS-B-SVJ2-07 |
| MR-J2S-70B-RT |
O número de veículos deve ser indicado. |
MDS-D-SVJ3-01NA |
| MR-J2S-100B-T004 |
MR-J2S-350B-EG |
MDS-D-SVJ3-02NA |
| MR-J2S-100B-RT |
MR-J2S-350B-EG117 |
MDS-D-SVJ3-07NA |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
MDS-B-SVJ2-01 |
MDS-D-SVJ3-10NA |
| O número de veículos aéreos deve ser indicado. |
MDS-B-SVJ2-03 |
MDS-D-SVJ3-20NA |
| MR-J2S-200B-T004 |
MDS-B-SVJ2-04 |
O número de veículos aéreos |
| O número de veículos aéreos |
MDS-B-SVJ2-06 |
MR-J2S-100CP-S186 |
| MR-J2S-200B-S009V613 |
MDS-B-SVJ2-10 |
O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
| A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção deve ser alterado para: |
MDS-B-SVJ2-20 |
O número de veículos deve ser indicado. |
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